Celoodpružené elektrokolo Ghost Hybride ASX 6.7+ 29" - model 2020
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
+ dárek: Elektrický longboard WORKER Smuthrider
Špičkové enduro elektrokolo, rozdílná velikost předního a zadního kola pro dokonalé jízdní vlastnosti, výkonný středový motor, plně integrovaná baterie s vysokou kapacitou.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Celoodpružené elektrokolo Ghost Hybride ASX 6.7+ 29" - model 2020
Celoodpružené elektrokolo Ghost Hybride ASX 6.7+ představuje další krok ve vývoji enduro elektrokol. S tímto revolučním ebajkem zdoláš strmá stoupání, projedeš skalnaté úseky, budeš si užívat jízdu pro hřebenech hor a následně ladně a obratně klesat do údolí. Je unikátní především rozdílným rozměrem předního a zadního kola. Zatímco přední je větší (29") a hravě si poradí s každou terénní nerovností, zadní o rozměru 27,5+ zajistí maximální trakci na jakémkoliv povrchu. Toto spojení tak v sobě snoubí ty nejlepší vlastnosti každého z rozměrů a vyjet můžete i do toho nejnáročnějšího terénu. Do kopců je ideální i zvolený středový motor Bosch Performance CX 4. generace o výkonu 250 W, který poskytne výpomoc do rychlosti 25 km/h. Spoustu zábavy si užijete s plně integrovanou baterií o kapacitě 17,5 Ah, díky které na jedno nabití ujedete až 150 km. Důležité údaje jako je stav baterie nebo počet ujetých kilometrů přehledně zobrazí displej na řídítkách.
Celoodpružené elektrokolo Ghost Hybride ASX 6.7+ disponuje skvělými komponenty. Výbavě dominuje extrémně lehký hliníkový rám, který si ale i přes nízkou hmotnost zachovává potřebnou pevnost. Přehazovačka SRAM s 12 převody a páčkovým řazením je pro kopce a terén jako stvořená. Vzduchem odpružená vidlice Rock Shox se zdvihem 160 mm si v kombinaci s tlumičem stejné značky také poradí s každou nerovností. Prudké sjezdy ubrzdíte díky hydraulickým čtyřpístkovým kotoučovým brzdám Formula s velkými kotouči o průměru 203 mm. Modelová řada ASX je určená všem milovníkům enduro jízdy v extrémním terénu a v kopcích. Nezklame žádného z nich.
Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie) skladujte na stinném, suchém místě v teplotách mezi 10 °C a 20 °C. Před delším nepoužíváním ji plně nabijte a alespoň jednou za měsíc opět dobijte na 100 % kapacity. Dodržováním těchto pokynů jmenovitá kapacita baterie neklesne pod 70 % své celkové kapacity v průběhu 12 měsíců od nákupu.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Hybride ASX AL, hliníkový |
|---|---|
| Vidlice | Rock Shox Yari RC Dual Position Air 160 mm |
| Tlumič | Rock Shox Deluxe Select+ 160 mm |
| Motor | Bosch Performance CX, 4. generace, středový |
| Baterie | Bosch Power Tube 625 Wh / 17,5 Ah |
| Dojezd | až 150 km |
| Display | Bosch Purion |
| Přehazovačka | SRAM NX Eagle 12-S |
| Řazení | SRAM NX Eagle Single Click, páčkové |
| Převody | 12 převodů |
| Kazeta | SRAM PG-1230 11-50 |
| Kliky | Samox 34T |
| Brzdy | Formula Cura 4 4/4 Piston 203 mm Disc |
| Přední plášť | Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 29x2.5 |
| Zadní plášť | Maxxis Rekon 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.6 |
| Ráfky | Rodi Tryp 622x30 mm 32H / Rodi Tryp 584x30 mm 32H |
| Náboje | Fastace DA201-F 15x110 mm / Fastace DA201-R 12x148 mm |
| Řídítka | Ground Fiftyone 780 mm, Diam 31.8 mm, Rise 15 mm (S) / 25 mm (M,L) / 35 mm (XL) |
| Představec | Ground Fiftyone, Diam 31.8 mm |
| Sedlovka | JD Dropper Post 31.6 mm |
| Sedlo | Selle Italia Adjustable |
| Gripy | Production Privee |
Pozor: Z výroby je omezení rychlosti nastaveno na 25 km/h tak, aby splňovalo normy pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. I když lze u některých značek rychlostní limit přenastavit na vyšší hodnotu, je třeba si uvědomit, že v takovém případě již elektrokolo příslušné normy nesplňuje a nesmí být použito k jízdě na pozemních komunikacích!
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
Tabulka velikostí kol Ghost
| Velikost rámu | Doporučená výška jezdce |
|---|---|
| XXS | 135-150 cm |
| XS | 145-160 cm |
| S | 155-170 cm |
| M | 165-180 cm |
| L | 175-190 cm |
| XL | 185-200 cm |
Celoodpružené elektrokolo Ghost Hybride ASX 6.7+ 29" - model 2020 - Dokumenty ke stažení
 |
Návod k obsluze baterie |
|
Ovládání displeje |
Celoodpružené elektrokolo Ghost Hybride ASX 6.7+ 29" - model 2020 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré udávané dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost uživatele pod 70 kg.
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Celoodpružená kola disponují i zadním tlumičem, který přijde vhod především při sjezdech v technicky obtížném terénu.
Umístění motoru na elektrokole. Nejefektivnějším a neijintuitivnějším systémem je aktuálně centrální pohon.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Modelový ročník výrobku.
