Dívčí kolo Visitor Fox 240S6 24" - model 2021
Stylové juniorské dívčí kolo s pevným ocelovým rámem, kvalitními komponenty Shimano a otočným řazením s 6 převody.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Dívčí kolo Visitor Fox 240S6 24" - model 2021
Dívčí kolo Visitor Fox 240S6 24" - model 2021 je moderní juniorské kolo s pevným 14" ocelovým rámem a 24" koly. 6 převodů s otočným řazením či pláště Mitas zaručují výborné jízdní vlastnosti a možnost jízdy na silnici i v mírném terénu. Snížený rám umožňuje jednodušší nasedání a sesedání. O bezpečnost kola se starají kvalitní čelisťové brzdy, se kterými si bude jistý každý jezdec i ve strmějším sjezdu. Pohodlné sedlo ladí k celkovému designu kola. Díky všem těmto vlastnostem je dívčí kolo Visitor Fox 240S6 24" oblíbené u všech náročnějších mladých cyklistek.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu dětského kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Hi-ten ocel 14" |
| Vidlice | Hi-Ten ocel |
| Hl. složení | A-head 1" 1/8 |
| Představec | Al A-head |
| Řídítka | VIT Fe |
| Sedlo | VIT |
| Sedlovka | Fe |
| Měnič | Shimano TY21 |
| Řazení | Shimano Revoshift RS35-6, otočné |
| Brzdy | V-brake Al |
| Brzdové páky | Al/plast |
| Kliky | Fe/plast 42T |
| Pedály | ložiskové PP |
| Kazeta | Shimano TZ 500, 6kolo (14-28z) |
| Řetěz | Z50 |
| Náboje | Al |
| Ráfky | Cassini dvoustěnné |
| Pláště | Mitas 24x1,75" |
| Počet převodů | 6 |
| Velikost rámu | 14" |
| hmotnost | Vážení kol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Pro zjištění reálné váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. |
Dívčí kolo Visitor Fox 240S6 24" - model 2021 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Modelový ročník výrobku.
