Horské elektrokolo Ghost Lector S6.7+ LC 29" 4.0 - AKCE
Rozdílná velikost předního a zadního kola pro dokonalé jízdní vlastnosti, karbonový rám, výkonný středový motor, baterie s vysokou kapacitou.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Horské elektrokolo Ghost Lector S6.7+ LC 29" 4.0
Horské elektrokolo Ghost Lector S6.7+ LC představuje další krok ve vývoji horských elektrokol. Je unikátní především rozdílným rozměrem předního a zadního kola. Zatímco přední je větší (29") a hravě si poradí s každou terénní nerovností, zadní o rozměru 27,5+ zajistí maximální trakci na jakémkoliv povrchu. Toto spojení tak v sobě snoubí ty nejlepší vlastnosti každého z rozměrů a vyjet můžete i do toho nejnáročnějšího terénu. Do kopců je ideální i zvolený středový motor Shimano DU-E8000 o výkonu 250 W, který poskytne výpomoc do rychlosti 25 km/h. Spoustu zábavy si užijete s baterií Shimano o kapacitě 13,9 Ah, díky které na jedno nabití ujedete až 130 km. Důležité údaje jako je stav baterie nebo počet ujetých kilometrů přehledně zobrazí displej na řídítkách.
Horské elektrokolo Ghost Lector S6.7+ LC disponuje skvělými komponenty. Výbavě dominuje extrémně lehký karbonový rám, který si ale i přes nízkou hmotnost zachovává potřebnou pevnost. Přehazovačka SRAM s 8 převody a páčkovým řazením je pro kopce a terén jako stvořená. Vzduchem odpružená vidlice Rock Shox se zdvihem 120 mm si také poradí s každou nerovností. Prudké sjezdy ubrzdíte díky hydraulickým čtyřpístkovým kotoučovým brzdám SRAM s velkými kotouči. Modelová řada Lector je určená všem milovníkům jízdy v extrémnním terénu a v kopcích. Nezklame žádného z nich.
Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie - pokud jeho povaha neumožňuje baterii vyjmout) doporučujeme skladovat na stinném a suchém místě v teplotách mezi 10°C a 20°C. Předpokládáte-li, že produkt nebudete delší dobu používat, doporučujeme baterii nabít a alespoň jednou za měsíc opět dobít na 100 % kapacity. Dodržováním těchto pokynů zabráníte rychlému úbytku jmenovité kapacity baterie v průběhu její životnosti.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | HYBRIDE LECTOR LC |
|---|---|
| Vidlice | Rock Shox Pike RC Debon Air 120 mm |
| Motor | Shimano DU-E8000 250 W, středový |
| Baterie | Shimano BT-E8010 504 Wh / 13,9 Ah |
| Dojezd | až 130 km |
| Display | Shimano SC-E8000 |
| Přehazovačka | SRAM EX1 8-S |
| Řazení | SRAM EX1, páčkové |
| Převody | 8 převodů |
| Kazeta | SRAM XG 899 11-48 |
| Kliky | Ground Fiftyone 34T |
| Brzdy | SRAM Guide RE 4/4 Piston 200/180 mm Disc |
| Přední plášť | Maxxis Ardent 3C MaxxTerra Exo 29x2.35 |
| Zadní plášť | Maxxis Rekon 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.8 |
| Zapletená kola | DT Swiss H 1700 Spline 30 mm Wheelset 15x110 mm / DT Swiss H 1700 Spline 35 mm Wheelset 12x148 mm |
| Řídítka | Ground Fiftyone Race 760 mm, Rise 20 mm, Diam 35 mm |
| Představec | Ground Fiftyone Team, Diam 35 mm |
| Sedlovka | Kind Shock LEV Integra 31.6 mm |
| Sedlo | Fizik Antares R7 |
Pozor: Z výroby je omezení rychlosti nastaveno na 25 km/h tak, aby splňovalo normy pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. I když lze u některých značek rychlostní limit přenastavit na vyšší hodnotu, je třeba si uvědomit, že v takovém případě již elektrokolo příslušné normy nesplňuje a nesmí být použito k jízdě na pozemních komunikacích!
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
Tabulka velikostí kol Ghost
| Velikost rámu | Doporučená výška jezdce |
|---|---|
| XXS | 135-150 cm |
| XS | 145-160 cm |
| S | 155-170 cm |
| M | 165-180 cm |
| L | 175-190 cm |
| XL | 185-200 cm |
Horské elektrokolo Ghost Lector S6.7+ LC 29" 4.0 - Dokumenty ke stažení
 |
Uživatelský manuál |
Horské elektrokolo Ghost Lector S6.7+ LC 29" 4.0 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré udávané dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost uživatele pod 70 kg.
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Umístění motoru na elektrokole. Nejefektivnějším a neijintuitivnějším systémem je aktuálně centrální pohon.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
