Juniorské kolo DHS Travel 2431 24" - model 2017
Odolný rám, bezpečnostní prvky, přední i zadní světlo, bohatá výbava, komponenty Shimano, otočné řazení na řídítkách.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
- Video (1)
Juniorské kolo DHS Travel 2431 24" - model 2017
Juniorské kolo DHS Travel 2431 24" - model 2017 je moderní horské kolo s 24" koly, 15" odolným ocelovým rámem a bohatou funkční a bezpečnostní výbavou. Odpružená přední vidlice se zdvihem 50 mm umožňuje příjemnou a plynulou jízdu i na nerovnostech. Otočné řazení Shimano RS35 s 18 převody umožňuje jezdci nastavit optimální stupeň zátěže podle terénu. Kolo DHS Travel 2431 24" nabízí také čelisťové brzdy, pohodlné sedlo, přední i zadní světlo nebo stojan. Díky těmto vlastnostem a výbornému poměru ceny a kvality je juniorské horské kolo DHS Travel 2431 24" často vyhledávaným modelem.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu dětského kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | ocelový |
| Velikost rámu | 15" |
| Vidlice | odpružená, zdvih 50 mm |
| Přední brzda | Alhonga V-brake, 110 mm |
| Zadní brzda | Alhonga V-brake, 110 mm |
| Převodník | 24-34-42T, 152 mm |
| Přesmykač | Sunrace 3s |
| Přehazovačka | Shimano Tourney TY21 |
| Řazení | Shimano RS35 3/6 (otočné řazení) |
| Kazeta | Shimano TZ20, 14-28T |
| Pláště | Kenda K879 24"*1.75 |
| Ráfky | Cerurim D13-DW 24", 36H |
| Sedlo | DDK |
| Světlo | přední i zadní, bateriové |
| Další výbava | zadní nosič, blatníky, zvonek, odrazky, kryt převodníku |
Juniorské kolo DHS Travel 2431 24" - model 2017 - Dokumenty ke stažení
 |
Certifikát |
|
Návod k použití |
Juniorské kolo DHS Travel 2431 24" - model 2017 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
| Výška postavy | Horská kola | Crossová kola | Silniční kola |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 cm |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 cm |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 cm |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 cm |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 cm |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 cm |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 cm |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 cm |
| 195 a víc | 23" a víc | 24" | 62 - 64 cm |
Modelový ročník výrobku.
