Dámské horské kolo 4EVER Fever Lady 27,5'' - model 2017 - AKCE
Pohodlné dámské horské kolo, hliníkový rám, kotoučové brzdy, atraktivní design.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Dámské horské kolo 4EVER Fever Lady 27,5'' - model 2017
Dámské horské kolo 4EVER Fever Lady s 27,5" koly patří mezi kvalitní dámská horská kola s hliníkovým rámem ze slitiny ALU NEW WM 7005. Vidlice SR SUNTOUR XCR AIR 100 RLO a brzdy SHIMANO ALIVIO BR-M4050 zaručují výborné jízdní vlastnosti. Dámské horské kolo 4EVER Fever Lady 27,5'' je osazeno kvalitními komponenty značky SHIMANO a nabízí až 27 rychlostí. Je vybaveno velmi pohodlným sedlem Selle Royal a završuje tak decentní sladěný design.
Upravená geometrie horských 27,5“ kol 4EVER je přizpůsobena specifickým požadavkům dámské postavy. Snadná ovladatelnost, spolehlivost a především pocit bezpečí, to jsou hlavní prvky této kategorie jízdních kol. Pokud k tomu přidáme mírně prohnutá řídítka, dámské sedlo a atraktivní design, není jiné volby.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| rám | ALU NEW WM 7005 |
| vidlice | SR SUNTOUR XCR AIR 100 RLO |
| převodník | SHIMANO FC-M3000 40/30/22 |
| středová osa | BB VP BC73 |
| řazení | SHIMANO ALIVIO ST-M4050 3x9SPD |
| měnič | SHIMANO DEORE RD-M591 9SPD |
| přesmyk | SHIMANO FD-M3000 |
| vícekolečko | SHIMANO CS-HG300 9SPD 11-34 |
| řetěz | SHIMANO CN-HG53 9SPD |
| brzdy | SHIMANO ALIVIO BR-M4050 |
| brzdové páky | SHIMANO ALIVIO ST-M4050 |
| přední náboj | SHIMANO HB-M35 |
| zadní náboj | SHIMANO FH-M35 |
| ráfky | MACH1 SUB ZERO DISC 29" |
| pláště | IMPAC SMARTPAC |
| pedály | *** |
| řidítka | 4EX sand blasted 720 mm |
| představec | 4EX sand blasted |
| sedlovka | 4EX sand blasted |
| sedlo | SELLE ROYAL |
| velikost | 16" / 18" |
Dámské horské kolo 4EVER Fever Lady 27,5'' - model 2017 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
| Výška postavy | Horská kola | Crossová kola | Silniční kola |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 cm |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 cm |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 cm |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 cm |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 cm |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 cm |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 cm |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 cm |
| 195 a víc | 23" a víc | 24" | 62 - 64 cm |
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
