Juniorské horské kolo Galaxy Pavo 24" - model 2019 - žlutá, 13" - AKCE
+ dárek: 1 rok pojištění: Cyklo Asistence - Jednotlivec
Otočné řazení Revoshift, odpružená přední vidlice Suntour, komfortní sedlo, komponenty Shimano a Nexelo, pláště Kenda.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Juniorské horské kolo Galaxy Pavo 24" - model 2019 - žlutá, 13"
Pokud máte v hledáčku při pořizovaní 24" kola pro vaše dítě lehký hliníkový rám a odpruženou vidlici, může být Galaxy Pavo velice zajímavou volbou s perfektním osazením a dokonce i přesmykačem, který ve spojení s otočným řazením Shimano Revoshift poskytuje dětskému kolu 21 převodů. Mezi další osazení patří odpružená vidlice SR Suntour, komponenty Nexelo a pláště Kenda.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu dětského kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Al 6061 |
| Vidlice | Suntour M3010 |
| Hlavové složení | AHead 1 1/8" |
| Představec | ZOOM Al |
| Řídítka | Fe |
| Sedlo | Galaxy |
| Sedlovka | Al |
| Přesmyk | Shimano TZ-30 |
| Měnič | Shimano TX-35 |
| Řazení | Shimano Revoshift RS36-7 |
| Brzdy | Nexelo V-brake Al |
| Páky | Nexelo Al |
| Kliky | Prowheel Al/Fe |
| Osa | zapouzdřená |
| Pedály | FP plastové, protiskluzové |
| Vícekolečko | Shimano MF-TZ21 |
| Řetěz | Nexelo |
| Náboje | Alu |
| Ráfky | Nexelo dvoustěnné |
| Pláště | Kenda K898 24x1,95" |
| Rychlosti | 21 |
| Velikosti rámu | 13" |
| Váha | 12,9 kg |
Juniorské horské kolo Galaxy Pavo 24" - model 2019 - žlutá, 13" - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
