Dámské crossové elektrokolo Crussis e-Cross Lady 1.4 - model 2019 - AKCE
+ dárek: 1 rok pojištění: Cyklo Asistence - Jednotlivec + baterie
Výkonné elektrokolo pro ženy, které nabízí plně integrovanou baterii pro pohodlnou jízdu terénem. Cyklistky dále ocení vyvážený rám, odpruženou vidlici, pohodlné sedlo a stojánek.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
- Video (2)
Dámské crossové elektrokolo Crussis e-Cross Lady 1.4 - model 2019
Dámy, pokud hledáte e-kolo pro sportovnější jízdu nebo výlet, jste na správné adrese. Dámské krosové elektrokolo e-Cross Lady 1.4 je totiž určené nejen pro výlety všeho druhu na silnicích a cyklostezkách, ale zvládne také sportovnější ježdění v lehkém terénu. Již se nemusíte bát kopcovitého profilu výletu, ani toho, že třeba nebudete stačit ostatním. Je čas vyrazit!
E-Cross Lady 1.4 je díky sníženému hliníkovému rámu určen právě pro dámy. Geometrie rámu zajišťuje nejen pohodlné nasednutí a sesednutí z kola, ale také jeho skvělou stabilitu a ovladatelnost. K tomu přispívá rovněž baterie Samsung Li-Ion 13 Ah, která je plně integrována do rámu. Praktický, funkční a k tomu moderní design. Co víc si přát?
Snad funkčnost a spolehlivost. O tu se stará elektromotor Bafang umístěný v náboji zadního kola. Spolehlivě vás doveze až do vzdálenosti 100 km – zde samozřejmě vždy záleží na profilu trati a způsobu využití asistence, která je v případě tohoto modelu pětistupňová. A jak vlastně asistenci ovládáte? Jako u většiny elektrokol prostřednictvím LED panelu umístěného na řídítkách. Ten zobrazuje stav baterie, zvolený stupeň asistence elektromotoru, rychlost a ujetou vzdálenost.
E-kolo je vyráběno na 28" kolech a o řazení se stará 21 rychlostí sady Shimano Tourney. Jjízdní komfort vám zpříjemní odpružená vidlice a pohodlné sedlo. Elektrokolo je dodáváno bez blatníků, osvětlení a nosiče. Ty však lze ke kolu bez problémů dokoupit a následně namontovat.
Není nač čekat. E-bike Crussis e-Cross 1.4 je připraven pro váš parádní výlet. Šlápněte do pedálů!
Baterie
Baterie SAMSUNG Li-Ion 36V/468 Wh (13 Ah) je integrovaná do rámu, což v kombinaci se středovým elektromotorem znamená jediné. Skvěle vyvážené a lehce ovladatelné kolo. Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 100 km v závislosti na profilu trati a způsobu využití asistence.
Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na nosiči kola, nebo ji lze vyjmout a nabít ji doma v jakékoliv standardní zásuvce. Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 6,5 hodiny.
Rám
Hliníkový rám s pohodlnou geometrií uzpůsobenou pro dámy. Hlavní rámová trubka je oproti pánským modelům snížená, a elektrokolo je tak velmi pohodlné a lehce ovladatelné. Jednoduchý je jak nástup, tak i sesednutí z e-biku
Rám je vhodný pro ženy a k dispozici je ve velikostech 17" a 19".
Řazení a přehazovačka
O řazení se stará 21 rychlostí sady Shimano Tourney se třemi převody vpředu a sedmi vzadu. Zvolený převodový stupeň snadno poznáte na řadící páčce s ukazatelem.
Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie) skladujte na stinném, suchém místě v teplotách mezi 10 °C a 20 °C. Před delším nepoužíváním ji plně nabijte a alespoň jednou za měsíc opět dobijte na 100% kapacity.
Elektrokola CRUSSIS jsou sestavována přímo na území České republiky pod profesionálním dozorem a ve spolupráci s cyklo odborníky. Tato progresivní česká značka je zárukou kvality, moderního designu a maximálního požitku jízdy.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Alu 6061 (17“, 19") |
|---|---|
| Motor | Bafang 250 W / 350 W*, v zadním náboji |
| Baterie | Samsung Li-ion 36 V/468 Wh (13 Ah) |
| Dojezd | až 100 km |
| Snímač šlapání | otáčkový (magnetový) |
| Měnič | Shimano Tourney RD-TX-55-SGS |
| Přesmykač | Shimano Tourney FD-TX-51-3 |
| Řazení | Shimano SL-TX50 |
| Převody | 3 x 7 |
| Vidlice | ZOOM 700C NO LOCK |
| Brzdy | TEKTRO V-Brake |
| Ovládání | LCD panel, 5 stupňů asistence |
| Pláště | KENDA 700*40 s reflexním pruhem |
| Ráfky | 28" |
| Nosnost | 120 kg |
| Hmotnost | 21,5 kg |
* Standardní výkonnost motoru je 250 W, nicméně v případě potřeby (například při intenzivní jízdě do kopce) lze po dobu krátkého intervalu dosáhnout maximálního výkonu 350 W.
Pozor: Z výroby je omezení rychlosti nastaveno na 25 km/h tak, aby splňovalo normy pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. I když lze u některých značek rychlostní limit přenastavit na vyšší hodnotu, je třeba si uvědomit, že v takovém případě již elektrokolo příslušné normy nesplňuje a nesmí být použito k jízdě na pozemních komunikacích!
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
CRUSSIS tabulka velikostí elektrokol
| Velikost rámu | Výška jezdce |
|---|---|
| 17″ | 155-175 cm |
| 18″ | 160-180 cm |
| 19″ | 165-185 cm |
| 20″ | 170-190 cm |
| 21″ | 175-195 cm |
Dámské crossové elektrokolo Crussis e-Cross Lady 1.4 - model 2019 - Dokumenty ke stažení
 |
Návod k použití |
|
Návod k sestavení elektrokola |
Dámské crossové elektrokolo Crussis e-Cross Lady 1.4 - model 2019 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré udávané dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost uživatele pod 70 kg.
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Umístění motoru na elektrokole. Nejefektivnějším a neijintuitivnějším systémem je aktuálně centrální pohon.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Dodržováním maximálního zatížení výrazně zvyšujete životnost výrobku a zabraňujete nadměrnému opotřebení jeho částí. Maximální nosnost nedoporučujeme překračovat.
Modelový ročník výrobku.
