Pánské trekingové elektrokolo Conway ECC 300 28'' - model 2017
+ dárek: 1 rok pojištění: Cyklo Asistence - Jednotlivec + baterie
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
Trekingové elektrokolo, motor Bosch, 10 převodů, páčkové řazení, přehledný displej, komponenty Conway, Shimano, Rock Shox, pláště Schwalbe.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Pánské trekingové elektrokolo Conway ECC 300 28'' - model 2017
Pánské trekingové elektrokolo Conway ECC 300 je vhodným dopravním prostředkem pro kratší přesuny i pro delší výlety. Baterie Bosch s kapacitou 500 Wh, která pohání motor stejné značky, zajistí dlouhý dojezd. Motor má výkon 250 W a pomůže se šlapáním až do rychlosti 25 km/h, na které se pro vaši bezpečnost výpomoc zastaví. Elektrokolo s hliníkovým rámem nabízí bohatou výbavu. Na kole najdete přední i zadní světlo, praktický nosič na zadním kole, hliníkový stojan a blatníky. Desetistupňovou převodovku Shimano lze snadno ovládat páčkovým řazením na řídítkách. O váš komfort i na delších cestách se postará anatomicky tvarované sedlo Contec VL-3182 a pohodlná řídítka Conway Riser. Odpružená vidlice Rock Shox a spolehlivé pláště Schwalbe Marathon Mondial taktéž zpříjemní zážitek z jízdy. Veškeré potřebné informace zobrazuje přehledný LCD displej Bosch Intuvia s ovládáním na řídítkách. Trekingové elektrokolo Conway ECC 300 je skvělou volbu pro cyklisty pohybující se často ve městě a v mírném terénu.
Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie) skladujte na stinném, suchém místě v teplotách mezi 10 °C a 20 °C. Před delším nepoužíváním ji plně nabijte a alespoň jednou za měsíc opět dobijte na 100% kapacity.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Conway, Alu 6061 |
| Vidlice | ROCK SHOX Paragon RL |
| Přehazovačka | Shimano Deore RD-M615 Shadow Plus |
| Řazení | Shimano Deore SL-M610 |
| Brzdy | Shimano BR-M365, 160 mm, kotoučové |
| Kazeta | Shimano HG50, 11-36 z. |
| Řetěz | KMC X10e |
| Řídítka | Conway Riser, 660 mm, Ø 31.8 mm |
| Přední náboj | Shimano HB-M3050 QR |
| Zadní náboj | Shimano FH-M3050 QR |
| Ráfky | Conway, HohlKammer X6, Disc |
| Pláště | Schwalbe Marathon Mondial, 40-622, Reflex |
| Sedlo | Contec VL-3182, anatomic |
| Sedlovka | Conway Patent |
| Počet rychlostí | 10 |
| Výplet | Niro |
| Motor | Bosch Performance Cruise (250 Watt), středový |
| Baterie | Bosch 500 Wh (13,8 Ah) |
| Dojezd | až 120 km |
| Senzory | Měření síly šlapání, rychlost |
| Displej | Bosch Intuvia |
| Výbava | Přední světlo, zadní světlo, nosič, stojan, blatníky |
| Velikost kol | 28 " |
| Hmotnost | 22,8 kg |
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
Pánské trekingové elektrokolo Conway ECC 300 28'' - model 2017 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Udává počet možných nabití, kdy si akumulátor zachovává svou původní kapacitu. Poté se již jeho výdrž začne snižovat.
Udává přibližný čas, kdy se akumulátor dobije z vybitého stavu na 100% své kapacity.
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré udávané dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost uživatele pod 70 kg.
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Umístění motoru na elektrokole. Nejefektivnějším a neijintuitivnějším systémem je aktuálně centrální pohon.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Základní výbava - u cenově dostupnějších kol, které mají základní komponenty dobré kvality.
Vyšší výbava - u kol, které mají velmi kvalitní komponenty a navíc i určitou výbavu (u trekingových kol - blatníky, nosič apod.)
Top výbava - u kol s top výbavou jsou použity nejkvalitnější komponenty a vybavení
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
| Výška postavy | Horská kola | Crossová kola | Silniční kola |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 cm |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 cm |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 cm |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 cm |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 cm |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 cm |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 cm |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 cm |
| 195 a víc | 23" a víc | 24" | 62 - 64 cm |
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
