Dětské kolo KAWASAKI Classic 12" 2012
Dětské jízdní kolo od legendárního výrobce motorek KAWASAKI
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (5)
- Reference (2)
Dětské kolo KAWASAKI Classic 12" 2012
Dětské jízdní kolo KAWASAKI Classic s 12" koly a odpruženou zadní kyvnou vidlicí je dokonalou kopií terénní motorky KAWASAKI! Kolo KAWASAKI Classic 12" je vhodné pro děti od 2 do 4 let. Samozřejmostí jsou odnímatelné přídavná stabilizační kolečka.
Technický popis:
- velikost kol: 12"
- design KAWASAKI
- ocelový rám
- odpružená zadní kyvná vidlice
- zadní pružinový tlumič
- hliníkové ráfky
- 12" nafukovací kola
- přední čelisťová brzda
- zadní zpětná nábojová brzda
- bezpečnostní kryt řetězu
- přídavná stabilizační kolečka
- výška řídítek: 67 cm
- výška sedla: 46 cm
- velikost rámu: 12"
- hmotnost: 10 kg
- nosnost: 35 kg
- barva: zelená KAWASAKI
- doporučujeme řídit se rozměry a výšky postavy podle tabulky
- doporučeno pro děti od 2 do 4 let
Dětské kolo KAWASAKI Classic 12" 2012 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Základní výbava - u cenově dostupnějších kol, které mají základní komponenty dobré kvality.
Vyšší výbava - u kol, které mají velmi kvalitní komponenty a navíc i určitou výbavu (u trekingových kol - blatníky, nosič apod.)
Top výbava - u kol s top výbavou jsou použity nejkvalitnější komponenty a vybavení
Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
| Výška postavy | Horská kola | Crossová kola | Silniční kola |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 cm |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 cm |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 cm |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 cm |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 cm |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 cm |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 cm |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 cm |
| 195 a víc | 23" a víc | 24" | 62 - 64 cm |
Celková hmotnost výrobku.
Dodržováním maximálního zatížení výrazně zvyšujete životnost výrobku a zabraňujete nadměrnému opotřebení jeho částí. Maximální nosnost nedoporučujeme překračovat.
Modelový ročník výrobku.
Dětské kolo KAWASAKI Classic 12" 2012 - alternativy - vše skladem
Dětské kolo KAWASAKI Classic 12" 2012 - hodnocení zákazníků
Zdroj – Heureka.czPrůměrné hodnocení 4.5 / 5 podle 2 recenzí
accacia
Produkt zakoupen na inSPORTline.cz
Doporučila bych dětem, které už umí šlapat. Rozhodně vyzkoušet předem. A hodně trpělivosti. Design je jedinečný...
Kolo je krásné, bytelná kovová konstrukce. Syn byl u vytržení a tatínek taky :), než si na kolo syn sedl...
Každopádně z pokojíku by ho nedal, úplně se zamiloval.
Za syna:
Synovi budou 3 roky, na ničem šlapacím nikdy neseděl. Kolo je mu akorát, přesto mi přijde, že když na kole sedí, není schopen šlapat, protože šlapka "nahoře" se nikdy nedostane do takové polohy, aby ji sešlápl dopředu. Musel by ji chtít cíleně sešlápnout dopředu (opřít se a zabrat dopředu) a to je pro takhle staré dítě trochu složité. Pokud se do šlapky opře, automaticky se otočí dozadu - a tam je brzda. Snad jsem to dobře popsala. Přijde mi, že problém je buď v konstrukci šlapek nebo sedačky (sedí moc vepředu). Navíc plošky šlapek jsou docela malé a nožičky z nich padají. Určitě se to časem poddá, ale určitě si nepředstavujte (jako já), že se dítě naučí jezdit snadno.
Možná se to nepoddá, ve všech bazarových inzerátech se psalo, že kolo je minimálně jeté...
Za maminku:
Kolo je zatraceně těžké...
Rám je kovový, ale všechny "motorkářské" vychytávky jsou plastové. Nevím, jak moc je tenhle plast odolný, ale trochu se děsím toho, až bude první bouračka.
Václav Janoušek
Produkt zakoupen na WORKER.cz
Jsme velice překvapeni a velice spokojeni, děkujeme Vám.
Super ! ! ! Moc hezký dárek pro našeho vnoučka ! ! !
