Fitness kolo KELLYS Physio 30 - model 2014
+ dárek: 1 rok pojištění: Cyklo Asistence - Jednotlivec
+ dárek: Vak na záda W-TEC Galaktik
Kolo vyšší třídy pro časté ježdění v náročnějším terénu či silnici, Shimano a KLS komponenty, páčkové řazení.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Fitness kolo KELLYS Physio 30 - model 2014
Fitness kolo KELLYS Physio 30 spojuje mnohdy vzájemně se vylučující vlastnosti. Vždyť kolo do města by mělo být lehké, rychlé, dobře ovladatelné a přitom pohodlné. KELLYS Physio 30 je ideální společník do městského provozu i pro pohodové výlety, se kterým vyjádříte svůj aktivní životní styl. Rám kola jsme vyrobili z hliníkové slitiny 6061, který je i díky použití technologie 3ple butted, tedy tří různých mocností trubek rámu, velmi lehký a přitom odolný. Městský cyklista ocení maximální komfort jízdy, který byl pro nás při konstrukci rámu hlavním úkolem. Na KELLYS Physio 30 tak můžete dojíždět do práce, do školy, za zábavou, jen tak na posezení s přáteli a nebo se i vydat na výlet po okolí. Díky použití 28" ráfků a úzkých plášťů je jízda na KELLYS Physio 30 lehká a svižná. K dispozici pro pohyb ve městě i mimo něj je vám 27 převodů - k řazení jsou použity komponenty Shimano Altus, Acera a páčky na řídítkách. Zkrotit živost kola mají za úkol spolehlivé ráfkové brzdy AVID Single Digit 3.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
- rám: Aluminum alloy 6061 3ple butted - Urban Move Concept
- vidlice: Aluminum alloy
- hlavové složení: RITCHEY Logic Zero semi-integrated
- středové složení: SR SUNTOUR cartridge (113mm)
- kliky: SR SUNTOUR XCR6 (48x36x26)
- řazení: SHIMANO Altus (14) SL-M371 Rapidfire Plus, páčkové
- přesmykač: SHIMANO Altus (14) M371 (31.8mm)
- měnič: SHIMANO Acera M390
- počet převodů: 27
- kazetové pastorky: SHIMANO CS-HG20-9 (11-34)
- řetěz: KMC X9 (108 links)
- brzdy: AVID Single Digit 3 V-brake
- brzdové páky: AVID FR-5
- brzdová lanka: DRIVING Force SCS (SlickCableSystem)
- náboje: SHIMANO Claris (14) 2400 (32 holes)
- ráfky: KELLYS Spark 622x15 (32 holes / eyelets)
- pláště: SCHWALBE Spicer 30-622 (700x30C) ReflectiveLine
- představec: KLS Expert (diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 7°)
- řídítka: KLS Expert FlatBar (31.8mm)
- rukojeti: KELLYS LockOn foam
- sedlovka: KLS Expert (diam 27.2mm)
- sedlo: KLS Mirage
- pedály: KLS Master - alloy
Fitness kolo KELLYS Physio 30 - model 2014 - parametry
Obecně lze říci, že čím více tím lépe, v případě horských a krosových kol bychom neměli jít pod 24 převodů (v případě silničních pod 18 převodů).
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinnější, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
