Elektrická pumpa inSPORTline Dukefira s powerbankou a LED světlem AKCE
1 229 Kč
1 399 Kč
Co znamená rozbaleno?
Produkty označené jako "rozbaleno" nemusí být v originálním balení nebo krabice může jevit známky otevření. Produkt jako takový je však zcela nový a netrpí žádnou vadou. Ke zboží nejsou obvykle dodávány další bonusové produkty označené v popisu například jako "dárek zdarma". Na zboží se nevztahuje sleva 100 Kč na první nákup. Na zboží v sekci "rozbaleno" se automaticky vztahuje dvouletá záruka.
Horské elektrokolo Levit Muan BF1 Overstep 630 není jen dopravní prostředek - je to váš nový parťák pro dobrodružství, která překračují hranice map. Se sportovním hliníkovým rámem, výkonnou baterií o kapacitě 630 Wh a špičkovým osazením Shimano Deore zvládne jak výšlapy na horské stezky, tak pohodlné jízdy po městských cyklostezkách. V kombinaci s baterií o kapacitě 630 Wh vás lehce doveze až 150 km daleko, a to na jedno nabití. Jedenáct převodů zajistí plynulé řazení a široký rozsah, díky kterému se neztratíte ani v kopcích, ani na rovině.
Na cestě se můžete spolehnout na robustní kola o velikosti 27,5" obuté do kvalitních plášťů CST Gaballero. Promyšlené detaily jako příprava na stojánek, nosič nebo držák na lahev z něj dělají skutečně univerzální stroj. Ať už jedete do práce, na chalupu nebo za horizont, tohle kolo vám nebude klást žádné limity.
Síla a svoboda - bez kompromisů
Srdcem kola je středový motor Bafang M510 s točivým momentem 95 Nm, vyvinutý s důrazem na přirozený přenos síly a inteligentní podporu šlapání. Je tichý, výkonný a okamžitě reaguje na vaše tempo - bez cukání, bez zbytečného zdržování. V kopci vás podrží, na rovince nechá prostor pro vlastní výkon. Ideální spojenec pro ty, kdo chtějí mít kontrolu, ale přitom si užít pohodlnou jízdu.
Plynulost a pohodlí v náročném terénu
Vzduchová vidlice SR-Suntour XCR32-air boost LOR s 120mm zdvihem a možností uzamčení z korunky je zárukou komfortu při jízdě terénem, lesními cestami i po rozbitých stezkách. Tlumení je citlivé a přitom stabilní, takže kolo perfektně drží stopu, ale zároveň pohltí nárazy.
Přehledný displej
S barevným Bafang displejem se díky pevnému odolnému materiálu a tvrzenému sklu nemusíte obávat, že by nezvládl těžší terén. Displej má velmi jednoduché ovládání a nabízí mnoho užitečných funkcí. Mezi ty nejdůležitější patří ovládání světel nebo ukazatel stavu baterie, rychlosti i výkonu. Díky displeji budete mít přehled i o doplňkových informacích, stupni režimu asistence nebo jednotce rychlosti. Na boční straně najdete USB zásuvku, která vám nabije telefon přímo při jízdě.
Levit - výrobce elektrokol z Úpice v České republice. Elektrokola jsou sestavována přímo na území České republiky pod profesionálním dozorem a ve spolupráci s cyklo odborníky. Funkčnost, moderní design a kvalitní komponenty, to je značka Levit.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Obecné pokyny pro skladování a údržbu baterií:
Baterii (případně celý produkt včetně baterie - pokud jeho povaha neumožňuje baterii vyjmout) doporučujeme skladovat na stinném a suchém místě v teplotách mezi 10°C a 20°C.
Předpokládáte-li, že produkt nebudete delší dobu používat, obecně doporučujeme baterii nabít a alespoň jednou za měsíc opět dobít na 100 % kapacity, případně se řiďte doporučením výrobce v uživatelské příručce. Dodržováním těchto pokynů zabráníte rychlému úbytku jmenovité kapacity baterie v průběhu její životnosti.
Technický popis:
| průměr kol | 27,5" |
|---|---|
| rám | Alloy 6061 |
| převody | 1x11 |
| baterie | Levit SP2.1 630 Wh (17.5 Ah) |
| motor | Bafang M510 |
| displej | Bafang C190 |
| vidlice | SR-Suntour XCR32-air boost LOR (120 mm, vzduchová se zamykáním z korunky) |
| zdvih vidlice | 120 mm |
| převodník | Spec NW (170 mm, 38 z.) |
| přehazovačka | Shimano Deore M4120 |
| řazení | Shimano Deore M4100 |
| kazeta | Shimano Deore M4100 (11 - 42 z.) |
| řetěz | KMC X10-73 |
| brzdy | Shimano Deore M4100 (180 mm kotouč) |
| náboj přední | Shimano MT410 Boost |
| náboj zadní | Shimano MT400 Boost |
| ráfky | Remerx E-Rocky Disc (584 x 22 mm) |
| pláště | CST Gaballero 27,5 x 2,25" (57 - 584) |
| pedály | Alloy |
| gripy | Velo Ergo Lock-on |
| řídítka | Spec Phase 31,8 x 700 mm (16"), 720 mm (18") |
| představec | Spec Phase 60 mm |
| hlavové složení | Spec (semi-integrované, prům. ložiska) |
| sedlovka | Spec Phase 30,9 x 350 mm |
| sedlo | Selle Royal 1216 DRN |
| příprava na stojánek | otvory s roztečí 18 mm |
| příprava na zadní nosič | ano |
| příprava na držák na nápoje | ano |
| nosnost | 140 kg (zahrnuje hmotnost jezdce, kola a nákladu) |
| hmotnost | Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. |
| poznámka | Fotografie jsou ilustrační, kolo je osazeno motorem i displejem od značky Bafang a nemá snímač řazení. |
Pozor: Z výroby je omezení rychlosti nastaveno na 25 km/h tak, aby splňovalo normy pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. Při překročení této rychlosti se asistence pomocí motoru automaticky vypne. I když lze u některých značek rychlostní limit přenastavit na vyšší hodnotu, je třeba si uvědomit, že v takovém případě již elektrokolo příslušné normy nesplňuje a nesmí být použito k jízdě na pozemních komunikacích!
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
