Dámské horské kolo DHS Teranna 2622 26" - model 2019 - AKCE
Kolo se sníženým hliníkovým rámem, vidlice se zdvihem 100 mm, komponenty Shimano, páčkové řazení.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
- Video (1)
Dámské horské kolo DHS Teranna 2622 26" - model 2019
Dámské horské kolo DHS Teranna 2622 26" - model 2018 je moderní dámské horské kolo s kvalitní výbavou a hliníkovým rámem z lehké slitiny 6061. Tento model s 26" koly a odpruženou vidlicí se zdvihem 100 mm vyniká kvalitními jízdními vlastnostmi a vysokým komfortem. Díky odolnému rámu se sníženou konstrukcí, spolehlivým plášťům Kenda, osvědčeným komponentům Shimano, páčkovému řazení a účinným V-Brake brzdám je jízda na dámském kole DHS Teranna 2622 skutečným potěšením.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Teranna MTB Woman Hardtail, hliníkový |
| Počet převodů | 21 |
| Vidlice | odpružená, 100mm |
| Brzdy | čelisťové, Alhonga V-Brake |
| Převodník | 24x34x42T, 170mm |
| Řazení | MicroShift TS38, TapShift, 3x7 Speed |
| Přehazovačka | Shimano Tourney TY300 |
| Přesmykač | Shimano Tourney TZ500 |
| Kazeta | Shimano MF-TZ21, 14-28T |
| Řetěz | KMC Z-7 |
| Pláště | Kenda K885, 26"x2.0 |
| Ráfky | Cerurim 36H, dvoustěnné, hliníkové |
| Řídítka | Teranna MTB Bar 620mm, průměr 31,8mm |
| Sedlo | DDK |
| Další výbava | odrazky, zvonek |
| Hmotnost | 13,6 kg |
Dámské horské kolo DHS Teranna 2622 26" - model 2019 - Dokumenty ke stažení
 |
Návod k použití |
|
Certifikát |
Dámské horské kolo DHS Teranna 2622 26" - model 2019 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
