Trekingové kolo Kreativ 2613 26" - model 2019
Kolo vhodné pro jízdu po silnici, ale i v terénu, bohatá funkční a bezpečnostní výbava, otočné řazení, odrazky, světlo, blatníky, nosič.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
- Video (1)
Trekingové kolo Kreativ 2613 26" - model 2019
Trekingové kolo Kreativ 2613 26" - model 2019 je moderní kolo určené pro jízdu po silnici, ve městě, ale i v mírném terénu. Trekingové kolo nabízí 19,5" ocelový rám doplněný o čelisťové brzdy, hlinkové ráfky a Sunrace přehazovačku s otočným řazením a 18 převody. Trekingové kolo Kreativ 2613 je také vybaveno řadou funkčních a bezpečnostních prvků, mezi kterými nechybí blatníky, odrazky, zadní nosič nebo přední světlo napájené dynamem. Oproti klasickým trekingovým bicyklům s velkými 28" koly má menší kola 26" - jízda je tak obratnější a hravější, s kolem se snadněji manipuluje - ideální do městské džungle. Díky těmto vlastnostem, originálnímu pojetí a výbornému poměru ceny a kvality je trekingové kolo Kreativ 2613 26" vyhledávaným modelem trekového kola.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Velikost kol | 26" |
| Rám | Kreativ MTB Hardtail, ocelový |
| Velikost rámu | 19,5" |
| Vidlice | ocelová, pevná |
| Řazení | Sunrace TSM10, otočné |
| Brzdy | WinZip V-Brake 110 mm |
| Počet převodů | 18 (3x6) |
| Přesmykač | SSD-09A, 28,6mm Top Pull |
| Přehazovačka | SSB-18, Adaptor Mount |
| Převodník | 24x34x42T, 170mm steel |
| Kazeta | MF KFW-601, 14-28T |
| Ráfky | Cerurim Vega S09, 36H, jednostěnné |
| Pláště | KENDA K879 26″*1,95 |
| Sedlo | ABI SI102 |
| Další vybavení | přední světlo na dynamo, odrazky, stojan, zadní nosič, blatníky, kryt převodníku |
Trekingové kolo Kreativ 2613 26" - model 2019 - Dokumenty ke stažení
 |
Certifikát |
|
Návod k použití |
Trekingové kolo Kreativ 2613 26" - model 2019 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
| Výška postavy | Horská kola | Crossová kola | Silniční kola |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 cm |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 cm |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 cm |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 cm |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 cm |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 cm |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 cm |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 cm |
| 195 a víc | 23" a víc | 24" | 62 - 64 cm |
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
