Celoodpružené kolo KELLYS NOID 90 27,5" - model 2019 - AKCE
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
+ dárek: Elektrický longboard WORKER Smuthrider
Odolné sjezdové kolo, vynikající odpružení, komponenty Shimano nejvyšší kvality, výkon na závodní úrovni.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
- Video (7)
Celoodpružené kolo KELLYS NOID 90 27,5" - model 2019
Celoodpružené kolo KELLYS NOID 90 27,5" je špičkové sjezdové kolo s inovovaným rámem Kellys Gravity DH. Ten poskytuje ještě vyšší výkon a odolnost i v těch nejnáročnějších podmínkách. Pružinová vidlice ROCK SHOX Boxxer World Cup se zdvihem 200 mm a zadní tlumič Super Deluxe stejné značky se zdvihem 205 mm bez potíží pohltí veškeré nerovnosti na Vaší trase. Hydraulické kotoučové brzdy Shimano o průměru 203 mm jsou odolné vůči vysokým teplotám a umožňují kontrolovat rychlost během dlouhého klesání bez přehřívání. Vše doplňují špičkové široké pláště Schwalbe Magic Mary, které si poradí s každým terénem. Tyto komponenty dohromady zaručují ty nejlepší jízdní vlastnosti. Celoodpružené kolo KELLYS NOID 90 nabízí výkon na závodní úrovní a nepohrdne jím tak ani profesionál.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| rám | KELLYS Gravity DH 27.5 / Think Link suspension system / internal routing / zadní zdvih 205 mm / ISCG 05 / 12x150mm thru axle |
| velikost rámu | M (S/T 380mm, L 546mm) / L (S/T 380mm, L 590mm) / XL (S/T 380mm, L 615mm) |
| vidlice | ROCK SHOX Boxxer World Cup DebonAir (27.5) Boost, 200mm, Charger Damper 2 RC2 / Maxle Stealth 20mm thru axle |
| hlav.složení | FSA 1.5 integrated |
| střed.složení | SHIMANO Press-Fit BB71-41A |
| kliky | SHIMANO Saint M825 Hollowtech II (34) - length 165mm |
| měnič | SHIMANO Saint M820 |
| řazení | SHIMANO Zee SL-M640 Rapidfire Plus (rear) |
| počet převodů | 10 |
| kazetové pastorky | SHIMANO CS-HG500-10 (11-25) |
| řetěz | KMC X10EL (102 links) |
| brzdy | SHIMANO Saint M820 Hydraulic Disc |
| brzdové páky | SHIMANO Saint BL-M820 |
| náboje | Novatec DH Disc 20x110mm / 12x150mm (32 holes) |
| ráfky | KLS Brave Disc 584x23 (32 holes) |
| pláště | SCHWALBE Magic Mary 60-584 (27.5x2.35) SnakeSkin, Tubeless Easy, ADDIX Soft, folding |
| představec | RACE FACE Atlas DM - direct mount / bar bore 31.8mm |
| řídítka | RACE FACE Atlas RiseBar - diam 31.8mm / width 785mm |
| sedlovka | RACE FACE Chester - diam 30.9mm / length 325mm |
| sedlo | KLS Styx |
| zadní tlumič | Rock Shox Super Deluxe Coil RC Rapid Recovery (250x75 mm) |
| výplet kola | stainless steel black |
| rukojeti | KLS Poison |
| brzdové kotouče | 203mm front / 203mm rear Center Lock |
| pevná osa | ROCK SHOX Maxle Stealth 20x110mm front / Mr.CONTROL 12x150mm rear |
| hmotnost | 17,05 kg |
Celoodpružené kolo KELLYS NOID 90 27,5" - model 2019 - Dokumenty ke stažení
 |
Uživatelský manuál |
Celoodpružené kolo KELLYS NOID 90 27,5" - model 2019 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Celoodpružená kola disponují i zadním tlumičem, který přijde vhod především při sjezdech v technicky obtížném terénu.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
