Celoodpružené kolo KELLYS SLANGER 10 29" - model 2018 - AKCE
+ dárek: 1 rok pojištění: Cyklo Asistence - Jednotlivec
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
Odpružený karbonový rám, vidlice Suntour, optimalizovaná geometrie, vhodné pro nejnáročnější terén, špičkové komponenty Shimano.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Celoodpružené kolo KELLYS SLANGER 10 29" - model 2018
Celoodpružené kolo KELLYS Slanger 10 je špičkové horské kolo, které disponuje lehkým karbonovým rámem s všestrannou trail optimalizovanou geometrií a zadním tlumičem ROCK SHOX Monarch. Ten spolu s vidlicí SR Suntour Aion poskytuje plnou kontrolu na těch nejtěžích cestičkách a zabezpečí skvělý výkon do kopce. Komponenty Shimano zaručují perfektní jízdní vlastnosti, spolehlivost a preciznost. Hydraulický kotoučový brzdový systém se 180mm kotouči dává jezdci možnost bez potíží kontrolovat rychlost s lehkostí a dokonalou přesností. Široké pláště Schwalbe Nobby Nic slibují skvělou trakci v každé situaci a na každém povrchu. Rám je navíc kompatibilní i s 27,5+ koly, kterými tak můžete v případě zájmu Slanger osadit. Celoodpružené kolo KELLYS Slanger 10 nezklame žádného milovníka hor a jízdy v náročném terénu.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| rám | KELLYS Allmountain Carbon Composite 29/27.5+, Four-bar link, 140mm rear travel, tapered HT, internal routing, 12x148mm Boost thru axle |
| velikost rámu | S (S/T 394mm, L 567mm) / M (S/T 453mm, L 610mm) / L (498mm, 635mm) |
| vidlice | SR SUNTOUR Aion 35 LOR Boost 140mm, air / Speed Lockout, 15Q-Loc thru axle |
| hlav.složení | FSA 1.5 integrated |
| střed.složení | SHIMANO Press-Fit BB71-41A |
| kliky | SHIMANO MT500-B2 (36x26) - length 170mm (S-M), 175mm (L) |
| přesmykač | SHIMANO Deore M6020-D (direct mount) |
| měnič | SHIMANO Deore M6000 (direct mount) |
| řazení | SHIMANO Deore SL-M6000 I-spec II Rapidfire Plus |
| počet převodů | 20 |
| kazetové pastorky | SHIMANO CS-HG500-10 (11-42) |
| řetěz | KMC X11-1 (114 links) |
| brzdy | SHIMANO MT500 Hydraulic Disc |
| brzdové páky | SHIMANO BL-MT500 |
| náboje | Novatec Disc 15x110mm / 12x148mm (32 holes) |
| ráfky | KLS Valor Disc 622x23 (32 holes) |
| pláště | SCHWALBE Nobby Nic Performance 60-622 (29x2.35) folding |
| představec | RACE FACE Respond - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 10° / length 45mm |
| řídítka | RACE FACE Respond RiseBar - diam 31.8mm / width 785mm |
| sedlovka | RACE FACE Chester - diam 30.9mm / length 325mm |
| sedlo | KLS Styx |
| pedály | KLS Master |
| výplet kola | stainless steel black |
| zadní tlumič | ROCK SHOX Monarch RT DebonAir / Rapid Recovery / Open-Pedal (200x51mm) |
| rukojeti | KLS Crypton LockOn |
| brzdové kotouče | 180mm front / 180mm rear |
| pevná osa | SR SUNTOUR Q-Loc 15x110mm front / Novatec 12x148mm rear |
| hmotnost | 14,4 kg |
Celoodpružené kolo KELLYS SLANGER 10 29" - model 2018 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Celoodpružená kola disponují i zadním tlumičem, který přijde vhod především při sjezdech v technicky obtížném terénu.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
