Pánské crossové kolo 4EVER Credit 28'' - model 2017
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
+ dárek: Outdoorová kamera inSPORTline ActionCam III
Spolehlivé crossové kolo střední třídy s kvalitní odpruženou vidlicí, páčkovým řazením a osazením Shimano.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Pánské crossové kolo 4EVER Credit 28'' - model 2017
Pánské crossové kolo 4EVER Credit jedním z kol ze série 4EVER Cross 700C. Je vybaveno hliníkovým rámem, čelisťovými brzdami, páčkovým řazením a odpruženou vidlicí SR Suntour. Téměř celé osazení je značky Shimano. O výkon i v obtížnějších terénech se postarají pláště Schwalbe. Díky takovému vybavení je 4EVER Credit oblíbeným pánským crossovým kolem střední třídy.
Krosová kola 4EVER jsou určena pro všechny milovníky cyklistiky, kteří mají rádi přírodu, ale zároveň jsou sportovně založeni. Jsou určena rovněž pro cyklisty, kteří často jezdí na asfaltových cestách, zpevněných cyklistických stezkách a nemusí mít obavy své kolo použít i v mírném terénu.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| rám | ALU 6061 |
| vidlice | SR SUNTOUR NEX RLO |
| převodník | SHIMANO FC-T3010 48/36/26 |
| středová osa | BB VP BC-73 |
| řazení | SHIMANO ALIVIO SL-M4000 3x9SPD, páčkové |
| přehazovačka | SHIMANO DEORE RD-M591 9SPD |
| přesmykač | SHIMANO ALIVIO FD-M370 |
| kazeta | SHIMANO CS-HG300 11-34 |
| řetěz | SHIMANO CN-HG53 |
| brzdy | TEKTRO 837AL |
| brzdové páky | TEKTRO 360AL |
| přední náboj | QUANDO QR |
| zadní náboj | QUANDO QR |
| ráfky | MACH1 210 CNC |
| pláště | SCHWALBE CX Comp |
| pedály | UNION SP-600 |
| řídítka | DNA sand blasted |
| představec | DNA sand blasted |
| sedlovka | DNA sand blasted |
| sedlo | SELLE ROYAL |
| velikost | 17" / 18,5" / 21" |
Pánské crossové kolo 4EVER Credit 28'' - model 2017 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
| Výška postavy | Horská kola | Crossová kola | Silniční kola |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 cm |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 cm |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 cm |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 cm |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 cm |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 cm |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 cm |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 cm |
| 195 a víc | 23" a víc | 24" | 62 - 64 cm |
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
