Horské elektrokolo Conway EMR 329 29'' - model 2017 - AKCE
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
+ dárek: Elektrický longboard WORKER Smuthrider
Horské elektrokolo střední třídy, motor Bosch, 10 převodů, páčkové řazení, komponenty Conway, Shimano, pláště Schwalbe.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Horské elektrokolo Conway EMR 329 29'' - model 2017
Horské elektrokolo Conway EMR 329 je elektrokolo s motorem Bosch Performance o výkonu 250 W a hliníkovým rámem. Motor je poháněn baterií stejné značky o kapacitě 500 Wh, ta zaručuje dlouhý dojezd a vyžaduje tříhodinové nabití na plnou kapacitu. Motor vám spolehlivě vypomůže ve šlapání do kopců i na rovinkách, a to až do rychlosti 25 km/h, kdy se pro vaši bezpečnost automaticky vypne. Výbavu tvoří kvalitní komponenty značek Conway a Shimano. O jistotu jízdy i v obtížnějších terénech se postarají kvalitní pláště Schwalbe Smart Sam a nastavitelná odpružená vidlice Suntour. Desetistupňovou převodovku Shimano lze snadno ovládat páčkovým řazením na řídítkách. Bezpečnou jízdu obstarají spolehlivé kotoučové brzdy Shimano BR-M365. Potřebné informace si můžete kdykoliv prohlédnout na LCD displeji Bosch Intuvia s ovládáním na řídítkách. Horské elektrokolo Conway EMR 329 je ideální volbou i pro náročnější cyklisty.
Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie) skladujte na stinném, suchém místě v teplotách mezi 10 °C a 20 °C. Před delším nepoužíváním ji plně nabijte a alespoň jednou za měsíc opět dobijte na 100 % kapacity. Dodržováním těchto pokynů jmenovitá kapacita baterie neklesne pod 70 % své celkové kapacity v průběhu 12 měsíců od nákupu.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Conway, Alu 6061 |
| Vidlice | Suntour XCR 32 LO R, nastavitelná |
| Přehazovačka | Shimano Deore RD-M615 Shadow Plus |
| Řazení | Shimano Deore SL-M610 |
| Brzdy | Shimano BR-M365, 180/160 mm, kotoučové |
| Kazeta | Shimano HG50, 11-36 z. |
| Řetěz | KMC -x10e |
| Řídítka | Conway Riser, 700 mm, Ø 31.8 mm |
| Přední náboj | Shimano HB-M3050 QR |
| Zadní náboj | Shimano FH-M3050 QR |
| Ráfky | Conway, HohlKammer X6, Disc |
| Pláště | Schwalbe Smart Sam 57-622 |
| Sedlo | Contec VL-3182, anatomic |
| Sedlovka | Conway Patent |
| Počet rychlostí | 10 |
| Přední zdvih | 100 mm |
| Výplet | Niro |
| Motor | Bosch Performance Cruise (250 Watt), středový |
| Baterie | Bosch 500 Wh (13,8 Ah) |
| Dojezd | až 120 km |
| Senzory | Měření síly šlapání, rychlost |
| Displej | Bosch Intuvia |
| Velikost kol | 29" |
| Hmotnost | 22,2 kg |
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
Horské elektrokolo Conway EMR 329 29'' - model 2017 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Udává počet možných nabití, kdy si akumulátor zachovává svou původní kapacitu. Poté se již jeho výdrž začne snižovat.
Udává přibližný čas, kdy se akumulátor dobije z vybitého stavu na 100% své kapacity.
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré udávané dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost uživatele pod 70 kg.
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Umístění motoru na elektrokole. Nejefektivnějším a neijintuitivnějším systémem je aktuálně centrální pohon.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
