Horské elektrokolo Conway EMR 227 SE 27,5'' - model 2017
+ dárek: 1 rok pojištění: Cyklo Asistence - Jednotlivec + baterie
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
Horské elektrokolo střední třídy, motor Bosch, 9 převodů, páčkové řazení, komponenty Conway, Shimano, pláště Schwalbe.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Horské elektrokolo Conway EMR 227 SE 27,5'' - model 2017
Horské elektrokolo Conway EMR 227 SE je elektrokolo se středovým motorem Bosch Performance a hliníkovým rámem. Motor je poháněn baterií stejné značky s kapacitou 400 Wh. Baterie se plně nabije za 3 hodiny, na 80 % kapacity za přibližně poloviční čas. Výbavu tvoří kvalitní komponenty značek Conway a Shimano. Nastavitelná odpružená vidlice Suntour a špičkové pláště Schwalbe si poradí i v obtížnějších terénech. Ve šlapání do kopců spolehlivě pomůže motor o výkonu 250 W s výpomocí až do rychlosti 25 km/h, v této rychlosti se pro vaši bezpečnost vypne. Stejně tak se vypne, když přestanete šlapat nebo při využití kotoučových brzd Shimano BR-M315. Devítistupňovou převodovku Shimano lze snadno ovládat páčkovým řazením. Pohodlnou jízdu i na delší vzdálenosti zajišťuje anatomicky tvarované sedlo Contec VL-3182. Všechny potřebné údaje přehledně zobrazí LCD displej Bosch Intuvia s ovládáním na řídítkách. Horské elektrokolo Conway EMR 227 SE je ideální volbou pro cyklistické nadšence.
Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie) skladujte na stinném, suchém místě v teplotách mezi 10 °C a 20 °C. Před delším nepoužíváním ji plně nabijte a alespoň jednou za měsíc opět dobijte na 100% kapacity.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Conway, Alu 6061 |
| Vidlice | Suntour XCR 32 LO R, nastavitelná |
| Přehazovačka | Shimano Acera RD-M3000 |
| Řazení | Shimano Acera SL-M3000, páčkové |
| Brzdy | Shimano BR-M315, 160/180 mm, kotoučové |
| Kazeta | Shimano HG300, 12-36 z., technologie Hyperglide |
| Řetěz | Shimano HG53 |
| Řídítka | Conway Riser, 700 mm, Ø 31.8 mm |
| Přední náboj | Shimano HB-TX505 QR |
| Zadní náboj | Shimano FH-TX505 QR |
| Ráfky | Conway, HohlKammer X6, Disc |
| Pláště | Schwalbe Smart Sam 57-584 |
| Sedlo | Contec VL-3182, anatomic |
| Sedlovka | Conway Patent |
| Počet rychlostí | 9 |
| Přední zdvih | 120 mm |
| Výplet | Niro |
| Motor | Bosch Performance Cruise (250 Watt), středový |
| Baterie | Bosch 400 Wh (11 Ah) |
| Dojezd | až 110 km |
| Senzory | Měření síly šlapání, rychlost |
| Displej | Bosch Intuvia |
| Velikost kol | 27.5 " |
| Hmotnost | 21,6 kg |
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
Horské elektrokolo Conway EMR 227 SE 27,5'' - model 2017 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Udává počet možných nabití, kdy si akumulátor zachovává svou původní kapacitu. Poté se již jeho výdrž začne snižovat.
Udává přibližný čas, kdy se akumulátor dobije z vybitého stavu na 100% své kapacity.
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré udávané dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost uživatele pod 70 kg.
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Umístění motoru na elektrokole. Nejefektivnějším a neijintuitivnějším systémem je aktuálně centrální pohon.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
| Výška postavy | Horská kola | Crossová kola | Silniční kola |
| 150 - 155 cm | 15" - 16" | 16" | 50 - 52 cm |
| 155 - 160 cm | 16" | 16" | 52 cm |
| 160 - 165 cm | 16" - 17" | 17" | 52 cm |
| 165 - 170 cm | 17" - 18" | 17" - 18" | 52 - 54 cm |
| 170 - 175 cm | 18" - 19" | 18" - 19" | 54 - 56 cm |
| 175 - 180 cm | 19" - 20" | 19" - 20" | 56 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 20" - 21" | 20" - 21" | 58 - 60 cm |
| 185 - 190 cm | 21" - 22" | 21" - 22" | 60 cm |
| 190 - 195 cm | 22" - 23" | 22" - 23" | 62 cm |
| 195 a víc | 23" a víc | 24" | 62 - 64 cm |
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
