Cyklotrenažér inSPORTline Signa
+ dárek: Jóga podložka inSPORTline Medita
+ dárek: Videotrenér "Cyklotrenažér"
Robustní konstrukce, čelisťový brzdný systém, třídílné kliky, ložiska, nouzová brzda, plynulé ovládání zátěže regulátorem, tichý chod.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (4)
- Reference (2)
Cyklotrenažér inSPORTline Signa
Cyklotrenažér inSPORTline Signa má inovativní design, aerodynamický tvar a především odolnou a stabilní konstrukci s velmi tichým řemenovým pohonem. Hlavními přednostmi tohoto cyklotrenažéru jsou plně nastavitelné ergonomicky tvarované sedlo s měkkým polstrováním, přesně kalibrované zátěžové kolo o hmotnosti 18 kg, stabilní ocelový rám a celkově velice tichý a komfortní chod. Díky širokým možnostem osobního nastavení je cyklotrenažér inSPORTline Signa vhodný pro všechny výšky postavy a všestranně kvalitní vlastnosti z něj dělají vynikající cyklotrenažér pro intenzivní domácí využití. Trénink na cyklotrenažéru inSPORTline Signa je bezpečný a velmi efektivní. Díky tomu se stal tento cyklotrenažér velice oblíbený mezi všemi kategoriemi uživatelů.
Klíčové vlastnosti:
- stabilní a pevný ocelový rám pro maximální stabilitu
- 3-dílné kliky se strojovými ložisky pro vyšší zatěžování
- ochranný kryt setrvačníku a řetězu
- systém BeltDrive - pohon zajištěn vysoce kvalitním řemenem pro tichý chod
- kvalitní hliníkové pedály s klipsami
- měkké anatomicky tvarované sedlo
Technický popis:
| hmotnost zátěžového kola | 18 kg |
| ovládání zátěže | manuální |
| počet stupňů zátěže | plynulá regulace zátěže |
| brzdný systém | čelisťový (plsť) |
| pohon | řemenový |
| volnoběh | ne |
| HRC program | ne |
| horizontálně nastavitelné sedlo | ano |
| vertikálně nastavitelné sedlo | ano |
| horizontálně nastavitelná řídítka | ne |
| vertikálně nastavitelná řídítka | ano |
| nouzová brzda | ano |
| ochranný kryt setrvačníku a řemene | ano |
| držák na lahev | ano |
| stojan na tablet | ne |
| transportní kolečka | ano |
| systém vyrovnání nerovností | ne |
| displej | ne |
| snímače tepové frekvence | ne |
| přijímač hrudního pásu | ne |
| hrudní pás součástí balení | ne |
| celkové rozměry stroje | d125 x š50 x v120 cm |
| rozměry balení | d103 x š25 x v87 cm |
| maximální nosnost | 120 kg |
| maximální výška cvičence | 200 cm |
| hmotnost | 44 kg |
| zdroj napájení | nemá |
| kategorie | HC (dle normy EN957) |
| použití | domácí |
Cyklotrenažér inSPORTline Signa - Dokumenty ke stažení
 |
Manuál - Údržba cyklotrenažéru |
|
Návod k použití (nový model) |
|
Návod k použití (starý model) |
Cyklotrenažér inSPORTline Signa - parametry
Čím těžší zátěžové kolo, tím vyšší maximální odpor trenažér dokáže vyvinout. Pocitově je s vyšší váhou tohoto setrvačníku i samotný chod trenažéru plynulejší.
U kardio strojů se lze obecně setkat s dvěma typy ovládání zátěže - manuálním a elektronickým. Manuální systém ovládání je levnější variantou a funguje na jednoduchém principu, kdy otočným regulátorem uživatel nastavuje hodnotu odporu. Dražší, přesnější a pohodlnější variantou je pak elektronické ovládání, kdy uživatel odpor stroje ovládá přímo na ovládacím panelu, případně může být ovládán i automaticky skrze programy.
Proporce některých strojů nemusí odpovídat potřebám uživatelů vyšší postavy, proto je dobré výšku postavy při výběru trenažeru řádně zvážit.
Dodržováním maximálního zatížení výrazně zvyšujete životnost výrobku a zabraňujete nadměrnému opotřebení jeho částí. Maximální nosnost nedoporučujeme překračovat.
Obvykle je používán tichý řemenový pohon, u levnějších rotopedů je použit hlučnější řetěz.
U kardio trenažerů se setkáváme s magnetickým, třecím, čelisťovým či elektro-magnetickým (EMS) brzdným systémem. Nejčastěji využívané systémy jsou magnetický a EMS, u kterých dochází k přibržďování setrvačníku pomocí přibližování magnetu nebo vytvoření elektromagnetického pole, které zátěžové kolo zpomaluje.
Veslovací trenažery mohou mít další specifické způsoby regulace zátěže.
U kol/trenažerů s volnoběhem nejsou pedály pevně spřažené s kolem/setrvačníkem, takže se zastaví, jakmile přestanete šlapat.
Lze upravit horizontální polohu řídítek.
Lze upravit výšku řídítek.
Lze upravit horizontální polohu sedla.
Lze upravit výšku sedla.
Kolečka pro snadnější přesun trenažeru jsou vždycky výhodou, obzvláště pokud plánujete stroj často přemisťovat.
U některých trenažerů najdete integrované snímače tepové frekvence. Když madla pevně držíte, stroj snímá vaši tepovou frekvenci. Tento typ měření tepu lze použít i pro HRC programy, není ale tak přesný jako hrudní pás.
Často se stává, že podlaha, na kterou trenažer položíme, není úplně vodorovná. Díky systému vyrovnání se stroj přizpůsobí nerovnostem podlahy a nebude se tak během tréninku nepříjemně naklánět.
Délka x šířka x výška.
Celková hmotnost výrobku.
Cyklotrenažér inSPORTline Signa - alternativy - vše skladem
Cyklotrenažér inSPORTline Signa - hodnocení zákazníků
Zdroj – Heureka.czPrůměrné hodnocení 4.8 / 5 podle 2 recenzí
zákazník
Produkt zakoupen na inSPORTline.cz
Cyklotrenažer ano. Lahev na*** NEMÁ COMPUTER! Doporučuji koupit sporttester na měření tepu, skutečně šikovná věcička.
Součástí balení jsou i potřebné klíče na smontování!
Opravdu nádherně tichý (asi jako ventilátor u pc). Můžete jezdit i o půlnoci v paneláku.
Snadná přeprava v místnosti (má kolečka).
Plynulá regulace.
Chyběl mi v balení silikonový olej, což jak jsem nevěděl je nezbytnost pro provozování cyklotrenažeru, jinak bych jej objednal hned s cyklotrenažerem.
Návod je asi na starší provedení cyklotrenažeru (normální chlap to ale zvládne smontovat bez problémů bez návodu)
Lahev je totálně mizerná! Nalil jsem vodu chtěl se napít a byl jsem celej zlitej. Lahev netěsní a doslova je vidět 1mm škvíra kudy teče!! Není vůbec dobře vymyšlena.
zákazník
Produkt zakoupen na inSPORTline.cz
Robustní, stabilní, zatím funguje vše na výtečnou. Uvidíme, co přinese delší doba používání. Zatím jsem na něm absolvoval jen cca 10 tréninků. Na moji výšku 190 cm vyhovuje bez potíží, určitě nejsem v nastavení na hraně a zvládl by i vyšší postavu. Chod je opravdu tichý, nemůže rušit ani v paneláku, jen je potřeba promazávat čelisťové brzdy dle návodu. Jsem zvědavý, jak dlouho čelisťové brzdy vydrží. Pro náročnější přípravu by zřejmě byla vhodnější brzda magnetická.
