Dámské crossové kolo DHS Contura 2666 26" - model 2016
Kolo se sníženým odlehčeným rámem, odpružená vidlice, kvalitní komponenty Shimano, pro jízdu v terénu i na silnici.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (3)
- Video (1)
Dámské crossové kolo DHS Contura 2666 26" - model 2016
Dámské crossové kolo DHS Contura 2666 je moderní kolo s 19,5" odlehčeným rámem a skvělými jízdními vlastnostmi. Řazení Shimano s 24 převody umožní jezdkyni plynule nastavit stupeň zátěže podle terénu. V terénu jistě oceníte i odpruženou vidlici. Dámské crossové kolo DHS Contura 2666 je vybaveno řadou bezpečnostních prvků jako jsou účinné V-Brake brzdy či sada odrazek. Oproti klasickým crossovým bicyklům s velkými 28" koly má menší kola 26" - jízda je tak obratnější a hravější, s kolem se snadněji manipuluje. Díky výbornému poměru ceny a výbavy, atraktivnímu designu a lehkému rámu je dámské crossové kolo DHS Contura 2666 vyhledávaným modelem jízdního kola.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Cross Lady Aluminium |
| Vidlice | DHS suspension, 50 mm |
| Brzdy | čelisťové, Allhonga V-Brake 110mm Alloy |
| Počet převodů | 24 |
| Převodník | Suntour XR 28x38x48T, 170mm, hliník |
| Přesmykač | Shimano FDM-191 |
| Přehazovačka | Shimano TX800 |
| Řazení | Shimano Altus SLM310 |
| Kazeta | Shimano HG-31 11-32T |
| Pláště | Kenda K193, 26"*1.5 |
| Ráfky | DHS D20, 36H |
| Náboje | DHS, hliník, 36H |
| Sedlo | DDK Cross |
| Světlo | odrazky |
| Velikost kol | 26" |
| Velikost rámu | 19,5" |
Dámské crossové kolo DHS Contura 2666 26" - model 2016 - Dokumenty ke stažení
 |
Návod k použití |
|
Certifikát |
Dámské crossové kolo DHS Contura 2666 26" - model 2016 - parametry
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
