Dámské horské elektrokolo Crussis e-Guera 7.8-S 27,5" AKCE
40 490 Kč
53 990 Kč
Horské elektrokolo Crussis e-Carbon C.1 2019 je do detailu propracovaný model elektrokola s karbonovým rámem a integrovanou baterií. Díky ultra lehkému materiálu váží kolo méně než 20 kg, což je u elektrokol nevídaná záležitost. Geometrie rámu propůjčuje kolu závodní vlastnosti, které jsou jen umocněny optimální polohou středového elektromotoru. S kapacitou baterie 14 Ah dosáhne toto kolo maximálního dojezdu až 120 km na jedno nabití. Elektrickou dopomoc lze ovládat pomocí barevného LCD displeje na řídítkách, kde najdete také praktický USB port na dobíjení například mobilního telefonu. Horské elektrokolo Crussis e-Carbon C.1 2018 dále nabízí 9 převodů, hydraulické brzdy a vzduchovou odpruženou vidlici. Tyto komponenty jsou společně s pečlivě tvarovaným rámem zárukou rychlé a odvázané jízdy. Vše doplňuje energický barevný design, který jen vybízí k těm nejlepším výkonům!
Elektrokola CRUSSIS jsou sestavována přímo na území České republiky pod profesionálním dozorem a ve spolupráci s cyklo odborníky. Tato progresivní česká značka je zárukou kvality, moderního designu a maximálního požitku jízdy.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Obecné pokyny pro skladování a údržbu baterií:
Baterii (případně celý produkt včetně baterie - pokud jeho povaha neumožňuje baterii vyjmout) doporučujeme skladovat na stinném a suchém místě v teplotách mezi 10°C a 20°C.
Předpokládáte-li, že produkt nebudete delší dobu používat, obecně doporučujeme baterii nabít a alespoň jednou za měsíc opět dobít na 100 % kapacity, případně se řiďte doporučením výrobce v uživatelské příručce. Dodržováním těchto pokynů zabráníte rychlému úbytku jmenovité kapacity baterie v průběhu její životnosti.
Technický popis:
| Rám | Carbon UD (18") |
|---|---|
| Motor | BAFANG MAX drive, středový, 250W / 500W* |
| Baterie | Panasonic Li-ion 36 V/14Ah - integrovaná do rámu |
| Dojezd | až 120 km |
| Měnič | Shimano Deore RD-M6000-SGS |
| Řazení | Shimano SL-M6000R |
| Převody | 9 rychlostí |
| Vidlice | SR Suntour Raidon AIR RL/O uzamykatelná z řídítek, zdvih 100 mm |
| Brzdy | Hydraulické TEKTRO HD-M285 |
| Ovládání | LCD panel, 5 stupňů asistence + asistent chůze (barevný displej s USB portem) |
| Pláště | Schwalbe Smart Sam 29*2.25 |
| Ráfky | 29" |
| Řídítka | 720 mm |
| Gripy | CRUSSIS měkčené s objímkou |
| Nosnost | 120 kg |
| Hmotnost | 19,8 kg |
* Standardní výkonnost motoru je 250 W, nicméně v případě potřeby (například při intenzivní jízdě do kopce) lze po dobu krátkého intervalu dosáhnout maximálního výkonu 500 W.
Pozor: Z výroby je omezení rychlosti nastaveno na 25 km/h tak, aby splňovalo normy pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. Při překročení této rychlosti se asistence pomocí motoru automaticky vypne. I když lze u některých značek rychlostní limit přenastavit na vyšší hodnotu, je třeba si uvědomit, že v takovém případě již elektrokolo příslušné normy nesplňuje a nesmí být použito k jízdě na pozemních komunikacích!
CRUSSIS tabulka velikostí elektrokol
| Velikost rámu | Výška jezdce |
| 14″ | 135-155 cm |
| 17″ | 155-175 cm |
| 18″ | 160-180 cm |
| 19″ | 165-185 cm |
| 20″ | 170-190 cm |
| 21″ | 175-195 cm |
| 22″ | 180-200+ cm |
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
