Horské elektrokolo Conway EMR 629 29'' - model 2017
+ dárek: 3 měsíce členství v Gymbee.cz
+ dárek: Elektrický longboard WORKER Smuthrider
Horské elektrokolo vyšší třídy, motor Bosch, 11 převodů, páčkové řazení, komponenty Conway, Rock Shox, Shimano, pláště Schwalbe.
Doporučujeme přikoupit
- Popis
- Parametry
- Alternativy (8)
Horské elektrokolo Conway EMR 629 29'' - model 2017
Horské elektrokolo Conway EMR 629 je elektrokolo se středovým motorem Bosch Performance o výkonu 250 W, který je poháněn baterií stejné značky o kapacitě 500 Wh. Baterie dosáhne plné kapacity po třech hodinách nabíjení a nabízí dlouhý dojezd. Motor při výšlapu do kopců nebo na rovinách pomůže až do rychlosti 25 km/h, kdy se pro vaši bezpečnost vypne. Hliníkový rám kola byl upraven k dokonalosti prostřednictvím technolgie Hydroforming, ta zaručuje vysokou odolnost rámu při zachování nízké hmotnosti. Odpružená vidlice Rock Shox v kombinaci s kvalitními pláštěmi Schwalbe Nobby Nic Performance obstará bezproblémovou jízdu i v náročnějších terénech. Horské elektrokolo Conway EMR 629 má jedenáctistupňovou převodovku s páčkovým řazením a spolehlivé kotoučové brzdy Shimano. O komfort i při delších jízdách se postará anatomické sedlo Contec a pohodlná řídítka. Všechny potřebné informace přehledně zobrazí LCD displej Bosch Intuvia s ovládáním na řídítkách.
Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie) skladujte na stinném, suchém místě v teplotách mezi 10 °C a 20 °C. Před delším nepoužíváním ji plně nabijte a alespoň jednou za měsíc opět dobijte na 100 % kapacity. Dodržováním těchto pokynů jmenovitá kapacita baterie neklesne pod 70 % své celkové kapacity v průběhu 12 měsíců od nákupu.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| Rám | Conway EMR Bosch, Alu, Hydroforming |
| Vidlice | ROCK SHOX, Recon Gold RL, OneLoc, Maxle |
| Přehazovačka | Shimano Deore XT RD-M8000 Shadow Plus |
| Řazení | Shimano SLX SL-M7000 |
| Brzdy | Shimano Deore BR-M615, 203/180 mm, kotoučové |
| Kazeta | Shimano CS-M7000, 11-42 z. |
| Řetěz | Shimano HG700 |
| Řídítka | Contec Lhotse, Lowriser, 720 mm, Ø 31,8 mm |
| Přední náboj | Shimano Deore M618, 15 mm |
| Zadní náboj | Shimano FH-M615 QR |
| Ráfky | Rodi Ready 25 |
| Pláště | Schwalbe Nobby Nic Performance, 60-622, foldable |
| Sedlo | Contec Anatomic |
| Sedlovka | Contec Brut Select |
| Počet rychlostí | 11 |
| Přední zdvih | 100 mm |
| Výplet | Niro |
| Motor | Bosch Performance Cruise (250 Watt), středový |
| Baterie | Bosch 500 Wh (13,8 Ah) |
| Dojezd | až 120 km |
| Senzory | Měření síly šlapání, rychlost |
| Displej | Bosch Intuvia |
| Velikost kol | 29 " |
| Hmotnost | 22,4 kg |
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
Horské elektrokolo Conway EMR 629 29'' - model 2017 - parametry
12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm)
14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm)
16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm)
18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm)
20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm)
24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm)
26" (pro výšku postavy 155 cm a více)
27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více)
28" (pro výšku postavy 155 cm a více)
29" (pro výšku postavy 155 cm a více)
Udává počet možných nabití, kdy si akumulátor zachovává svou původní kapacitu. Poté se již jeho výdrž začne snižovat.
Udává přibližný čas, kdy se akumulátor dobije z vybitého stavu na 100% své kapacity.
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré udávané dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost uživatele pod 70 kg.
Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram".
Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové).
Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu.
Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená.
Umístění motoru na elektrokole. Nejefektivnějším a neijintuitivnějším systémem je aktuálně centrální pohon.
Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy.
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol).
Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku.
Celková hmotnost výrobku.
Modelový ročník výrobku.
