Sport>Jízdní kola > Porovnání produktů
NOID 90 27,5" - model 2020 x 2614 26" - model 2019 x FRAMR 4.7 27,5" - model 2020 x Teranna 2923 29" - model 2019 x SWAG 30 27,5" - model 2020
Nejprodávanější Jízdní kola - porovnání
Celoodpružené kolo KELLYS NOID 90 27,5" - model 2020
|
Městské kolo Kreativ 2614 26" - model 2019
|
Celoodpružené kolo Ghost FRAMR 4.7 27,5" - model 2020
|
Horské kolo DHS Teranna 2923 29" - model 2019
|
Celoodpružené kolo KELLYS SWAG 30 27,5" - model 2020
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cena | 105 990 Kč | 4 490 Kč | 65 990 Kč | 6 990 Kč | 59 990 Kč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet převodů | 10 | 6 | 12 | 21 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barva | - | Purple, Light Green, Pink | - | Black, Light Blue | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velikost rámu Velikost rámu je uvedena v palcích. Každá velikost je vhodná pro určitou výšku postavy, kde všeobecně platí:
|
M (15", L 546 mm), L (15", L 590 mm), XL (15", L 616 mm) | 16,5" | S (16"), M (17"), L (18"), XL (19,5") | 19,5", 18" | S (15,5"), M (17"), L (19") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Materiál rámu Výhodou rámů z hliníkových slitin je většinou spíše nízká hmotnost (záleží ještě na konkrétní slitině) a boční tuhost rámu v kombinaci s přijatelnou cenou, a je jimi proto osazována většina kol. Výhodou ocelových rámů je jejich pružnost, odolnost vůči nárazům a nízká cena, jsou ovšem znatelně těžší než hliníkové. Karbonové rámy pak dosahují vcelku vysoké pevnosti a přitom extrémní lehkosti konstrukce. Tato technologie je pak ovšem vykoupena vyšší cenou, proto tyto rámy najdeme až u high-endových modelů, kde "se počítá každý gram". |
Hliník | Ocel | Hliník | Hliník | Hliník | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rám Hlavní komponent kola, ostatní součásti jsou k němu připevněny. Má tvar nepravidelného pětiúhelníku, ale hlavní nosnou část tvoří nepravidelný čtyřúhelník, na který přiléhá vzadu trojúhelník (pokud není zadní vidlice odpružená). |
KELLYS Gravity DH, Think Link susp. system, int. routing, ISCG05 | Kreativ City Wave Woman | FRAMR AL | Teranna MTB Hardtail | KELLYS Enduro, Think Link suspension system, tapered HT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velikost kol Velikost kola je udávaná v palcích. 12" (pro výšku postavy 90 - 110 cm) 14" (pro výšku postavy 95 - 115 cm) 16" (pro výšku postavy 100 - 125 cm) 18" (pro výšku postavy 105 - 125 cm) 20" (pro výšku postavy 105 - 135 cm) 24" (pro výšku postavy 115 - 155 cm) 26" (pro výšku postavy 155 cm a více) 27,5" (pro výšku postavy 155 cm a více) 28" (pro výšku postavy 155 cm a více) 29" (pro výšku postavy 155 cm a více) |
27,5" | 26" | 27,5" | 29" | 27,5" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brzdy Brzdy patří mezi nezbytnou bezpečnostní součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinnější, především jejich hydraulická varianta, avšak náročnější na údržbu, naopak čelisťové jsou jednoduché na servisování, a to díky jednoduchosti jejich systému. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol), fungující na "zašlápnutí" dozadu. |
Kotoučové Využívají tlaku brzdových destiček na kotouč upevněný na středu kola. V tomto případě se síla z brzdových pák přenáší pomocí lanka. Hlavní výhodou je jejich vysoká brzdná účinnost. , Hydraulické Využívají tlaku brzdové kapaliny. Z toho predevším vyplývá vysoká účinnost (ještě vyšší než u mechanických brzd) a intuitivně citlivé ovládání. Ocení je tedy náročnější uživatelé, vyžadující časté brždění (například dlouhé sjezdy v terénu) nebo cyklisté s vyšší hmotností (kdy je vyšším brzdným účinkem vyrovnána větší setrvačnost kola). |
Čelisťové Využívají gumových špalíků, které jsou pomocí lanka tlačeny na ráfky kol. Výhodou je snadná údržba, nízká cena a celková jednoduchost systému. Naopak nevýhodou je za mokra se snižující brzdný účinek. |
Kotoučové Využívají tlaku brzdových destiček na kotouč upevněný na středu kola. V tomto případě se síla z brzdových pák přenáší pomocí lanka. Hlavní výhodou je jejich vysoká brzdná účinnost. , Hydraulické Využívají tlaku brzdové kapaliny. Z toho predevším vyplývá vysoká účinnost (ještě vyšší než u mechanických brzd) a intuitivně citlivé ovládání. Ocení je tedy náročnější uživatelé, vyžadující časté brždění (například dlouhé sjezdy v terénu) nebo cyklisté s vyšší hmotností (kdy je vyšším brzdným účinkem vyrovnána větší setrvačnost kola). |
Čelisťové Využívají gumových špalíků, které jsou pomocí lanka tlačeny na ráfky kol. Výhodou je snadná údržba, nízká cena a celková jednoduchost systému. Naopak nevýhodou je za mokra se snižující brzdný účinek. |
Kotoučové Využívají tlaku brzdových destiček na kotouč upevněný na středu kola. V tomto případě se síla z brzdových pák přenáší pomocí lanka. Hlavní výhodou je jejich vysoká brzdná účinnost. , Hydraulické Využívají tlaku brzdové kapaliny. Z toho predevším vyplývá vysoká účinnost (ještě vyšší než u mechanických brzd) a intuitivně citlivé ovládání. Ocení je tedy náročnější uživatelé, vyžadující časté brždění (například dlouhé sjezdy v terénu) nebo cyklisté s vyšší hmotností (kdy je vyšším brzdným účinkem vyrovnána větší setrvačnost kola). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odpružená vidlice Odpružení rapidně zlepšuje komfort jízdy. |
ano | ne | ano | ano | ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidlice Slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy. Značná část vidlic být odpružená. |
ROCK SHOX BoXXer Ultimate Boost, 200mm, DebonAir / Charger 2 RC2 / Maxle Stealth 20mm thru axle | ocelová | Rock Shox 35 Gold RL 160 mm | odpružená, zdvih 100 mm | ROCK SHOX Yari RC Boost 170mm, DebonAir, Motion Control RC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní brzda Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol). |
Shimano Saint M820 Hydraulic Disc | WinZip WB-N979S V-Brake | TRP G-Spec Trail SL 4/4 Piston 203 mm | ALHONGA V-brake | Shimano SLX BR-M7100 (hydraulická) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední brzda Brzdy patří mezi nezbytnou součást kola. Máme 2 nejběžnější typy a to kotoučové a čelisťové (ráfkové). Kotoučové brzdy jsou účinější, avšak těžší na údržbu, naopak čelisťové jsou snadnější na údržbu s delší životností. Mezi další brzdné systémy patří bubnové nebo tzv. torpédo (u dětských kol). |
Shimano Saint M820 Hydraulic Disc | WinZip WB-N979S V-Brake | TRP G-Spec Trail SL 4/4 Piston 203 mm | ALHONGA V-brake | Shimano SLX BR-M7100 (hydraulická) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní tlumič Celoodpružená kola disponují i zadním tlumičem, který přijde vhod především při sjezdech v technicky obtížném terénu. |
ROCK SHOX Super Deluxe Coil Ultimate DH RC / Rapid Recovery (250x75mm) | - | - | - | ROCK SHOX Deluxe RT DebonAir, Rapid Recovery, 165mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Špice Drát ve výpletu kola. Spojuje osu kola s jeho ráfkem. |
stainless steel black | - | - | - | stainless steel black | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní náboj Náboje jsou středy kol, předního i zadního. Náboj je složen, podobně jako je tomu u středu kola, z ložisek, misek a z matek nasazených na středovou osu, která je určena k uchycení kola do vidlice. |
Novatec DH Disc 20x110mm / 12x150mm (32 holes) | Steel Cup&Cone, 36H, Nut | - | - | Shimano MT510-B Disc Center Lock 12x148mm / 32 holes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední náboj Náboje jsou středy kol, předního i zadního. Náboj je složen, podobně jako je tomu u středu kola, z ložisek, misek a z matek nasazených na středovou osu, která je určena k uchycení kola do vidlice. |
Novatec DH Disc 20x110mm / 12x150mm (32 holes) | Steel Cup&Cone, 36H, Nut | - | - | Shimano MT400-B Disc Center Lock 15x110mm / 32 holes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní plášť Gumy, které mají za úkol chránit duši a optimalizovat jízdní vlastnosti kola v terénu nebo na silnici. Pláště na horská kola jsou široké s propracovaným vzorkem, který umožňuje jízdu v náročném terénu, naopak silniční kola mají vzorek jen mělký, jsou úzká a hladká. |
SCHWALBE Magic Mary 60-584 (27.5x2.35) SnakeSkin, Tubeless Easy | Kenda K-879 26x1.95 | Maxxis Minion DHR II MaxxTerra Exo+ 27.5x2.4 | Mitas V85 Ocelot 29"*2.1 | Schwalbe Nobby Nic Performance 60-584 (27,5*2,35), folding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední plášť Gumy, které mají za úkol chránit duši a optimalizovat jízdní vlastnosti kola v terénu nebo na silnici. Pláště na horská kola jsou široké s propracovaným vzorkem, který umožňuje jízdu v náročném terénu, naopak silniční kola mají vzorek jen mělký, jsou úzká a hladká. |
SCHWALBE Magic Mary 60-584 (27.5x2.35) SnakeSkin, Tubeless Easy | Kenda K-879 26x1.95 | Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 27.5x2.5 | Mitas V85 Ocelot 29"*2.1 | Schwalbe Hans Dampf Performance 60-584 (27.5x2.35) folding front | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řazení Páčky nebo otočné rukojeti na řidítkách, případně rámu kola, ovládájící změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky. |
Shimano Zee SL-M640 Rapidfire Plus (rear) | Sunrace TSM10 | SRAM SX Eagle | Microshift TS38, TapShift, 3x7SPD | SHIMANO SLX SL-M7100-R Rapidfire Plus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ řazení Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku. |
páčkové Přeřazuje se pohybem páčky ve a proti směru hodinových ručiček. |
otočné Intuitivní řazení, nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. |
páčkové Přeřazuje se pohybem páčky ve a proti směru hodinových ručiček. |
páčkové Přeřazuje se pohybem páčky ve a proti směru hodinových ručiček. |
páčkové Přeřazuje se pohybem páčky ve a proti směru hodinových ručiček. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přesmykač Měnič převodů na talíři u pedálů. |
- | - | - | SHIMANO FD-TY500 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehazovačka Měnič převodů za zadním kole. |
Shimano Saint M820 | SSB-17, Direct Mount | SRAM SX Eagle | Shimano Tourney RD-TY300 | SHIMANO SLX M7120 (direct mount) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Převodník Tácy, jedno až tři ozubená kola, přenášející pohyb šlapání z pedálů na řetěz. |
- | 40T | - | 24*34*42T | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kazeta Ozubená kolečka na zadním kole se u moderních kol připevňují pomocí kazetového spojení. Přidávají, spolu s převodníky, další převodové poměry, které může jezdec využít k optimálnímu poměru mezi šlapáním do pedálů a rychlostí otáčení poháněného kola. Kazety jsou samostatně rozebiratelné, lze vyměnit jednotlivá ozubená kolečka za jiná (nová nebo s jiným počtem zubů). |
Shimano CS-HG500-10 (11-25) | MF KFW-601 (14-28) | SRAM PG-1210-12 Eagle (11-50) | SHIMANO MF-TZ31 (14-34) | SHIMANO CS-M7100-12 (10-51T) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řetěz Přes řetěz se přenáší síla ze šlapání do zadního kola. Spojuje kazetu na středové ose a kazetu na ose zadního kola. Řetěz je třeba často olejovat. |
KMC X10EL (102 links) | KMC HV-408 | SRAM Eagle SX 12s | KMC Z7 | KMC X12-1 (114 links) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pevná osa | ROCK SHOX Maxle Stealth 20x110mm front/Mr.CONTROL 12x150mm rear | - | - | - | ROCK SHOX Maxle Stealth 15x110mm front/Mr.CONTROL 12x148mm rear | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední ráfek Kovová obruč s profilem písmene U v řezu, vytvářející místo pro duši a plášť. U kol, která jsou určena pro profesionální výkon, tedy u kol s předpokladem k většímu zatížení, jsou ráfky zdvojené. Poskytují tak vyšší odolnost a bezpečnost. V dnešní době se ráfky u běžných kol vyrábějí z duralu, u speciálních kol může být jak materiál použito speciálních slitin nebo kompozitů. |
KLS Brave 2 Disc 584x30 (32 holes) | Cerurim S09-SW26, 36H | - | Cerurim D06-PBM29, 32H, Double Wall, Alloy | KLS Valor 3 Disc 584x30 (32 holes) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní ráfek Kovová obruč s profilem písmene U v řezu, vytvářející místo pro duši a plášť. U kol, která jsou určena pro profesionální výkon, tedy u kol s předpokladem k většímu zatížení, jsou ráfky zdvojené. Poskytují tak vyšší odolnost a bezpečnost. V dnešní době se ráfky u běžných kol vyrábějí z duralu, u speciálních kol může být jak materiál použito speciálních slitin nebo kompozitů. |
KLS Brave 2 Disc 584x30 (32 holes) | Cerurim S09-SW26, 36H | - | Cerurim D06-PBM29, 32H, Double Wall, Alloy | KLS Valor 3 Disc 584x30 (32 holes) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pedály Umožňují přenesení lidské síly na převodní systém kola. |
- | - | - | FP-806, PVC | KLS Master | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kliky Kovová součást spojující pedál se středem. |
SHIMANO Saint M825 Hollowtech II (34) - length 165mm | 165 mm, ocelové | SRAM SX Eagle 32T | - | Shimano FC-MT610 (34T) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brzdové páky Zajišťují ovládání brzd. |
Shimano Saint BL-M820 | - | - | - | Shimano SLX BL-M7100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Středové složení Střed kola je tvořen dvěma ložisky nasazenými na středovou osu, která díky nim dokáže rotovat. Na obou koncích středové osy jsou umístěné kliky. Střed může být i zapouzdřený, všechny díly středu jsou tak zalisované do plastového nebo kovového pouzdra, který se bez dalších úprav připevní do rámu kola za pomoci závitu. U zapouzdřeného středu je vůle a odpor otáčení přesně a předem nastaven, další výhoda je odolnost proti prachu a vodě. Oproti tomu středy, které takovou výhodu nemají, musí být často čištěny a seřizovány. |
Shimano Press-Fit BB71-41A | - | SRAM DUB PressFit | - | Shimano Press-Fit BB71-41A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řídítka Řídítka jsou spojena s představcem a jsou určena k ovládání kola a současně k připevnění brzdových pák, pák řazení, gripů (měkké rukojeti k uchopení řidítek) a dalších doplňků, jako je cyklocomputer, zvonek, mapa a mnoho dalších. Mají různé tvary, např. rovná, lomená = "vlaštovky", silniční - zahnutá dolů = "berany", speciální pro časovku - zahnutá nahoru = "kozy". |
Rise Face Atlas RiseBar diam 31.8mm/width 785mm | Kreativ City, 580mm, Steel | Ground Fiftyone Riser Bar 780 mm, Rise 25 mm, Diam 31.8 mm | Teranna MTB, 660mm, Alloy | RACE FACE Chester 35 RiseBar 780mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gripy Jinak též držadla. Návleky na oba konce řidítek. Mají zajistit, aby řidítka v ruce neklouzala a dobře se držela. |
KLS Poison | XH-G53, 90/125mm, Closed, PVC | Ergon GA2 | PVC, 130 mm | KLS Crypton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Představec Spojuje přední vidlici s řidítky. Některé typy představce jsou nastavitelné. |
RACE FACE Atlas DM - direct mount / bar bore 31.8mm | - | Ground Fiftyone, Diam 31.8 mm | Alloy 28,6 mm | RACE FACE Chester 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavové složení Soustava ložisek a misek, které umožňují pohyb řídítek, tedy zatáčení, a bezpečné ovládání předního kola za pomoci řidítek. |
FSA 1.5 integrated | - | 16012 | CH Components CH-9280, 1-1/8" | FSA 1.5 integrated | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlo Součást, na které se sedí. Je nasazena na sedlovku, díky níž se může změnit výška sedla. |
KLS Styx | ABI SI-102 | Ergon SMD2 Comp | DDK | KLS Styx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlovka Tyč spojující rám a sedlo. Má nastavitelnou délku, aby výška sedla mohla vyhovovat různě vysokým lidem. K rámu se přidělává dnes hlavně rychloupínákem, dá se totiž rychle a bez nářadí uvolnit. Dříve se používal klasický šroub a matka. |
Race Face Chester diam 30.9mm/length 325mm | - | JD Dropper Post 31.6 mm | Teranna Alloy, 27.2 / 350 mm | KS E20-I Remote Telescopic - diam 30.9mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední světlo Je bílé a vyrábí se jak klasické žárovkové, které má velkou spotřebu energie, tak i diodové, které je ale dražší. U některých modelů je několik módů svícení. Při snížené viditelnosti je toto světlo povinné. |
- | dynamo | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní světlo Je červené a dnes většinou diodové. Lepší modely mají více modů svícení: nepřetržité svícení, blikání diod najednou, střídavé blikání diod atd. Při snížené viditelnosti je toto světlo povinné. |
- | odrazka | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blatníky Plastové nebo kovové chrániče na přední a zadní kolo. Mají chránit cyklistu před blátem a vodou stříkající z otáčejícího se kola. U horských kol se blatníky příliš nepoužívají (existují ale speciální), aby o ně nedřelo bláto přilepené na kole. Přední blatník drží na vidlici, u horských kol se také dává na rám. Zadní je přišroubovaný na rámu poblíž středu a na zadní vidlici pod sedlem, u horských kol se dává na sedlovku (blatník je cca 20 cm nad kolem). |
- | ano | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost Celková hmotnost výrobku. |
17.05 kg | 15.65 kg | - | 14.40 kg | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok Modelový ročník výrobku. |
2020 | 2019 | 2020 | 2019 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
