Nejprodávanější elektrokola ISL od inSPORTline - porovnání
Dámské horské elektrokolo inSPORTline ISL Asuki 630 Wh 27,5" - model 2025 |
Horské elektrokolo inSPORTline ISL Tachion 630Wh 29" - model 2025 |
Skládací elektro fat bike inSPORTline ISL Baxom 840Wh 20" |
Skládací elektro fat bike inSPORTline ISL Baxom Lite 720Wh 20" |
|
| Cena |
42 990 Kč
Detail produktu
|
45 990 Kč
Detail produktu
|
34 990 Kč
Detail produktu
|
35 990 Kč
Detail produktu
|
| Hodnocení | ||||
| Barva | Marine Rose , Aqua Blue | Graphite Neon , Polar Blue | Black , Deep Coffee | Deep Coffee |
| Velikost rámu | 16" (155-170 cm) , 18" (165-175 cm) | 17" (165-175 cm) , 21" (185-195 cm) , 19" (175-185 cm) | 16,5" (170-205 cm) | 16,5" (170-205 cm) |
| Výdrž baterie | 630 Wh | 630 Wh | 840 Wh | 720 Wh |
| Kapacita baterie | 17,5 Ah | 17,5 Ah | 17,5 Ah | |
| Napětí | 36 V | 36 V | 48 V | 48 V |
| Dojezd až | 150 km | 150 km | 80 km | 100 km |
| Model motoru | Bafang M410 | Bafang M510 | ||
| Pohon | centrální | centrální | na zadním kole | na zadním kole |
| Maximální kroutící moment | 80 Nm | 95 Nm | 36 Nm | 36 Nm |
| Brzdy | kotoučové | kotoučové | kotoučové | kotoučové |
| Typ kotoučové brzdy | hydraulická | hydraulická | hydraulická | hydraulická |
| Zdvih vidlice | 120 mm | 120 mm | 80 mm | 80 mm |
| Typ řazení | páčkové | páčkové | páčkové | páčkové |
| Počet převodů | 9 | 10 | 7 | 7 |
| Odpružení | přední vidlice | přední vidlice | přední vidlice , zadní tlumič | přední vidlice , zadní tlumič |
| Zamykatelnost odpružení | ||||
| Materiál rámu | hliník | hliník | hliník | hliník |
| Velikost kol | 27,5" | 29" | 20" | 20" |
| Šířka pláště | 2.35 ʺ | 2.35 ʺ | 4.25 ʺ | 4.25 ʺ |
| Určeno pro seniory | ||||
| S nízkým nástupem | ||||
| Typ elektrokola | horská | horská | skládací | skládací |
| Mullet | ||||
| Skládací konstrukce | ||||
| Teleskopická sedlovka | ||||
| Stojánek | ||||
| Určení | dámské | pánské | pánské , dámské | pánské , dámské |
| Maximální nosnost (kg) | 140 kg | 140 kg | 120 kg | 120 kg |
| Hmotnost | 36 kg | 35 kg | ||
| Rok | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 |
