Na elektrokole to není sport a další mýty, které vás zbytečně brzdí

„Na elektrokole to není sport, vezete se“

Jeden z nejrozšířenějších mýtů, a přitom je úplně mimo. Motor vás totiž nikam neveze, pouze pomáhá při šlapání. Když přestanete šlapat, motor se vypne. Většina dnešních elektrokol používá tzv. pedal assist s několika stupni dopomoci (typicky 1–5), takže si sami zvolíte, kolik práce odvedete vy a kolik motor.

Na elektrokole klidně spálíte 300 až 500 kalorií za hodinu, podle zvoleného režimu, terénu a vlastního tempa. Zahraniční studie navíc opakovaně potvrzují, že majitelé elektrokol jezdí v průměru častěji a dále než lidé na klasických kolech, a celkově se tak hýbou více.

TIP: Chcete jezdit sportovněji? Vypněte motor na rovinách a zapínejte ho jen do kopce. Získáte tak ideální kombinaci výkonu a dostupnosti trasy.

„Elektrokolo je jen pro seniory a lidi bez kondice“

Elektrokolo skvěle poslouží i ve vyšším věku. Mezi jeho majiteli ale najdete úplně všechny – závodníky, kteří na něm absolvují regenerační vyjížďky, rodiny s dětmi, lidi dojíždějící do práce i sportovce po zranění.

Důkazem pestrosti nabídky je široký výběr: dámská elektrokola i pánská elektrokola dnes pokrývají všechny styly jízdy – od městského dojíždění přes trekingové cyklotrasy až po horské singletracky. Pro každého se najde model přesně podle stylu jízdy.

Dnes už dokonce seženete i speciální dětská a juniorská elektrokola, díky kterým mohou aktivní rodiny vyrážet i na delší výlety a nemusí se bát, že by malý cyklista nedržel tempo s dospěláky nebo nezvládl vyjet prudší kopec.  Tato elektrokola mají přizpůsobené rozměry velikosti rámu a kol, aby se malým jezdcům dobře ovládala. Navíc citlivě nastavený výkon motoru zajišťuje bezpečnou jízdu bez rizika přílišného zrychlení. 

„Elektrokolo se nevyplatí“

Vstupní cena může být vyšší, to je pravda. Kvalitní elektrokolo pořídíte od 30 000 Kč a u prémiových modelů se dostanete i nad 100 000 Kč. Když si ale spočítáte provozní náklady a porovnáte je s alternativami, čísla začnou vypadat jinak.

Elektrokolo:

• Nahradí druhé auto v rodině – ve městě je dokonce často rychlejší.
• Ušetříte za benzín, MHD i parkování – nabití baterie stojí kolem 4 Kč.
• Vydrží roky – kvalitní rám a komponenty zvládnou tisíce kilometrů. Záruku na rám je mnohdy i 10 let.

„Baterii budete muset brzy vyměnit“

Mýtus pochází z dob, kdy se v elektrokolech používaly méně kvalitní baterie. Moderní baterie zvládnou 500 až 1 000 nabíjecích cyklů, než klesnou na 80 % původní kapacity, a i s ní mohou sloužit dále.

Při běžném využití (několik výletů týdně) je to 5 až 8 let plnohodnotného provozu.

Životnost prodloužíte správným zacházením:

• Skladujte baterii v suchu a teple – ideálně při pokojové teplotě, ne v zimě v nevytápěné garáži.
• Nenabíjejte do 100 % a nevybíjejte do 0 % – baterii svědčí stav mezi 20 a 80 %.

A pokud po letech kapacita přece jen výrazně klesne, výměna baterie u zavedené značky stojí výrazně méně než celé nové kolo.

„S elektrokolem nemůžete do terénu“

To platí pouze pro městská elektrokola s úzkými plášti a bez odpružení. U horských a krosových modelů pravda není. Naopak – díky motoru a vyšší stabilitě zdoláte technicky náročné úseky, na které byste si na klasickém kole nemuseli troufnout.

Pro terén volte e-bike s motorem od 60 Nm točivého momentu, baterií alespoň 500 Wh, odpruženou přední vidlicí a širšími pneumatikami se vzorkem. Mezi bestsellery mezi horskými modely patří například kola Crussis.

TIP: Pokud střídáte zpevněné cesty s občasným výjezdem do lesa, postačí trekingové elektrokolo. Pro náročnější singletracky a horské trasy sáhněte po horském modelu.

Nenechte se odradit

Elektrokolo je plnohodnotný sportovní stroj, který vám umožní dojet dále a výše než kdy dříve. Možná zjistíte to samé, co tisíce nadšenců před vámi: že je jedna z nejlepších investic do volného času.