Základní informace o elektrokole:

Na jakém principu funguje elektrokolo?

Elektrokolo je klasické jízdní kolo doplněné o elektromotor. Motor vás při šlapání podporuje – nejede sám od sebe, přidává k vašemu pohybu sílu. Stupeň podpory si volíte na ovládacím panelu na řídítkách, obvykle ve čtyřech až pěti úrovních (od slabé ekologické varianty po nejsilnější turbo režim).

V Česku platí, že kolo s asistovaným pohonem do 250 W a do rychlosti 25 km/h se z hlediska legislativy považuje za běžné jízdní kolo. Nepotřebujete tedy řidičák, registraci ani povinné ručení a můžete s ním jezdit i po cyklostezkách.

Pro koho je elektrokolo vhodné?

Pro každého, kdo chce jezdit na kole častěji, déle nebo větší vzdálenosti, než mu dovolí vlastní kondice. Elektrokolo se osvědčuje především v těchto situacích:

• Dojíždění do práce – přijedete svěží a nemusíte se v kanceláři sprchovat.
• Výlety s rodinou – i méně zdatný člen výpravy udrží tempo, navíc ujedete delší trasu.
• Vyšší věk – s elektrokolem se dostanete do míst, kam byste si na klasickém kole již netroufli.
• Při návratu k pohybu po pauze – po nemoci, úrazu nebo dlouhé sportovní pauze vám e-bike umožní postupné zvyšování zátěže.
• V kopcovitém terénu – stoupání zvládnete s úsměvem a nebudete muset sesedat.

Typ a velikost:

Jak vybrat první elektrokolo?

Setkáte se s těmito typy elektrokol:

• Trekingové/crossové elektrokolo – je nejvšestrannější. Asfalt, šotolina, lesní cesty i město. Pro většinu cyklistů představuje skvělou volbu.
• Horské elektrokolo – zvládne náročný terén, kořeny, kameny i stoupání a sjezdy. Má širší pneumatiky, hlubší vzorek, odpružení a robustnější rám. Pro nejnáročnější jezdce je ideální celoodpružené elektrokolo, které zajišťuje hladkou jízdu i v etapách s členitým profilem trati.
• Městské elektrokolo – je stavěné na zpevněné povrchy, zejména asfaltové cyklostezky. Hodí se pro pravidelné dojíždění po městě, třeba na pohodový přesun do práce nebo na menší nákupy.
• Skládací elektrokolo – je ideální, pokud kolo musíte převážet autem nebo MHD. Po složení se vejde i do menšího kufru. Skvělým příkladem je skládací elektrokolo inSPORTline ISL Baxom Lite s baterií 720 Wh, které kombinuje skládací konstrukci s širokými pneumatikami fatbiku.
• Juniorské elektrokolo – speciálně upravený model je perfektní pro mladé cyklisty a aktivní rodiny. Od dospělého elektrokola se liší nejen velikostí rámu a kol, ale také má citlivě nastavený výkon motoru, aby zajistil bezpečnou jízdu dětem i teenagerům.

TIP: Pokud zatím nevíte, kde budete převážně jezdit, sáhněte po trekingovém modelu. Můžete s ním prakticky kamkoliv.

Jak vybrat správnou velikost rámu?

Velikost rámu se odvíjí od tělesné výšky. Příliš malé nebo velké kolo může způsobovat bolesti zad, ramen i kolen. Pro základní orientaci slouží následující tabulka:

 

Hodnoty v tabulce platí pro horská a trekingová elektrokola. Skládací kola se mnohdy vyrábí v univerzální velikosti, s nastavitelným sedlem a řídítky.

TIP: Modely se sníženou horní rámovou trubkou (typicky dámská kola) usnadňují nasedání i sesedání. Ocení je také menší cyklisté nebo ti, kdo vozí na kole například nákup nebo dětskou sedačku.

Technické parametry

Jaký motor a jakou baterii potřebuji?

Pro běžné rekreační ježdění postačí motor s točivým momentem 50–65 Nm a baterie s kapacitou 500–630 Wh. Do hor a do náročnějšího terénu volte 65–90 Nm.

Zásadní jsou tři údaje:

Točivý moment motoru (Nm) určuje sílu, s jakou motor zabírá.

• 40 Nm a méně – stačí pro rovinaté trasy, městské ježdění a skládací modely.
• 50–65 Nm – univerzální rozsah pro většinu rekreačních cyklistů a smíšený terén.
• 65–90 Nm – horské elektrokolo, náročný terén, prudká stoupání. U horských modelů inSPORTline ISL je standardem 80 Nm.

Typ pohonu ovlivňuje, jak se kolo chová na trase. inSPORTline rozlišuje 3 typy:

• Středový pohon (motor u středu rámu) – plynulá podpora a nejlepší rozložení váhy. Je ideální pro horskou cyklistiku a smíšený terén. Mezi osvědčené patří motory Panasonic, Bafang a Bosch.
• Zadní pohon – o něco levnější varianta, je vhodná především pro mírný terén a městské ježdění.

Kapacita baterie (Wh) určuje dojezd. Platí jednoduché pravidlo – čím vyšší kapacita, tím delší trasy zvládnete bez dobíjení:

• Do 400 Wh – krátké výjezdy do města a okolí (dojezd cca 40–60 km).
• 400–500 Wh – pravidelné vyjížďky a víkendové výlety (60–90 km).
• 500–700 Wh – celodenní výlety a náročnější terén (90–150 km). Typická volba pro horská elektrokola.
• Nad 700 Wh – dlouhé túry, horský terén nebo plně naložené trekingové kolo.

Pozor: Skutečný dojezd ovlivňuje vaše hmotnost, terén, zvolený stupeň podpory, počasí i tlak v pneumatikách. Údaje výrobců platí pro optimální podmínky (rovný terén, 20 °C, hmotnost do 70 kg, eko režim), v praxi proto počítejte spíše s 60–80 % uváděného maxima.

Na jaké další parametry si dát pozor?

Po motoru a baterii rozhodují o pohodlí jízdy hlavně brzdy, odpružení, kola a řazení:

• Brzdy – hydraulické kotoučové jsou dnes standardem. Brzdí spolehlivě i v dešti.
• Odpružení – odpružená přední vidlice se hodí pro výlety mimo asfalt. Plně odpružené kolo (vepředu i vzadu) využijete v náročnějším terénu, pro začátečníka není nutností.
• Velikost kol – 29" je univerzální, na dámských kolech bývají nejčastěji 27,5" – vždy ale záleží na velikosti postavy. Skládací kola mají obvykle 20".
• Řazení – 8 a více převodů je již standard. U horských elektrokol inSPORTline ISL najdete kvalitní řazení Shimano Cues s 9 převody, vyšší modely Kellys nabízejí Shimano Deore s až 12 převody.
• Displej a konektivita – barevný displej s ukazatelem dojezdu, rychlosti a stavu baterie je dnes běžnou součástí. Vyšší modely nabízejí propojení s mobilní aplikací nebo GPS.

TIP: Mezi začátečníky jsou velmi oblíbená ISL elektrokola – například dámský model inSPORTline ISL Asuki nabízí motor Bafang M410 s točivým momentem 80 Nm, baterii 630 Wh s dojezdem až 150 km, kola 27,5" a hydraulické kotoučové brzdy Shimano.

Cena, údržba a praktické tipy:

Kolik stojí slušné elektrokolo a vyplatí se levný model?

Kvalitní elektrokolo pro začátečníka pořídíte za 30 000 až 50 000 Kč. Pod 25 000 Kč obvykle narazíte na kompromisy v kvalitě baterie a motoru, nad 60 000 Kč už platíte za vlastnosti, které jako začátečník nevyužijete.

• 20 000–35 000 Kč (vstupní třída) – základní městská a krosová elektrokola. Stačí pro rekreační ježdění po rovinatém terénu.
• 35 000–55 000 Kč (střední třída) – dobrý poměr ceny a výkonu. Kvalitní motor, dostatečná baterie, lepší komponenty. Optimum pro většinu nakupujících.
• 55 000–80 000 Kč (vyšší třída) – horská a výkonnostní elektrokola s prémiovými díly a vyšší kapacitou baterie.
• Nad 80 000 Kč (prémiová třída) – pro náročné sportovce a fanoušky špičkové techniky.

Sázku na jistotu představuje český výrobce elektrokol inSPORTline. Modely řady ISL jsou navržené přímo v České republice a dostanete k nim: 10letou záruku na rám (platí na všechna elektrokola inSPORTline), splátky s 0% navýšením přes Inbank nebo ESSOX, dopravu zdarma a servis u zákazníka (u vybraných produktů), možnost vrácení do 30 dnů a výměnu velikosti zdarma, pokud kolo nesedne, garanční prohlídku zdarma po 150 ujetých km (nejpozději do 3 měsíců od nákupu).

TIP: Než si elektrokolo koupíte, můžete si ho na vybraných prodejnách inSPORTline (Praha 10, Brno, Ostrava, Vítkov) i v půjčovně otestovat. Stačí přijít a vyzkoušet.

Jak se o elektrokolo starat?

Údržba elektrokola se od péče o klasické kolo liší jen v tom, že navíc se staráte o baterii a motor. Co byste měli dělat a čemu se naopak vyvarovat?

ANO:

• Baterii skladujte v suchu a chladu – ideálně v teplotách 10–20 °C. Při běžném používání ji dobíjejte před tím, než klesne pod 20 %.
• Při dlouhodobém skladování baterii nabijte na 100 % a alespoň jednou za měsíc ji znovu plně dobijte.
• V zimě baterii vyjímejte a uchovávejte v bytě. Mráz výrazně zkracuje životnost.
• Pravidelně kontrolujte řetěz, brzdy a tlak v pneumatikách, stejně jako u klasického kola.
• Využijte garanční prohlídku – u kol zakoupených v inSPORTline ji dostanete po 150 ujetých km zdarma.

NE:

• Nemyjte kolo vysokotlakou pistolí – voda by se mohla dostat k elektronice. Stačí houba a kbelík vlažné vody, nebo použijte naši akumulátorovou mycí pistoli inSPORTline Esedera.
• Nevybíjejte baterii na nulu – zkracujete její životnost.
• Nenabíjejte baterii hned po jízdě – nechte ji 20 až 30 minut zchladnout. Nabíjení horké baterie zkracuje životnost.

Při výběru myslete také na dostupnost servisu. U seriózních výrobců elektrokol najdete autorizované servisy, snadno dostupné náhradní díly i prodlouženou záruku na rám.